Czy Mitsubishi EVO ma stać się wyłącznie hybrydą plug-in o wysokich osiągach?

Wokół pewnych deklaracji złożonych bez ogródek w Genewie przez jednego z dyrektorów Mitsubishi, gdy zapytano go o EVO, zrobiło się spore zamieszanie: ten model będzie ostatnim EVO. Mitsubishi wyjaśnia sprawę, ponieważ EVO pojawi się jeszcze w przyszłości, nawet gdy obecny model zakończy swój handlowy żywot, za jakieś cztery lata, ale wraz z nowymi technologiami, nad którymi marka już pracuje.

Jeśli wziąć pod uwagę, że Mitsubishi już stawia na technologię hybrydową w przypadku innych przyszłych modeli, a w przypadku EVO już od dawna mówiło się o zmianie w kierunku platformy hybrydowej, to choć wiadomość może zaskakiwać, niemal oficjalnie wiadomo, że dni EVO w znanej nam postaci są policzone.

Najbliższym wyznacznikiem tego, czym EVO powinno być w przyszłości, może być inny koncept tej marki z 2009 roku, PX-MiEV Concept. Zdefiniowany wówczas jako hybrydowy SUV, nie byłoby niczym dziwnym, a wręcz bardzo prawdopodobne, że do wyposażenia EVO, które zostanie zaprezentowane w 2013 roku, wykorzystano rozwinięcie układu napędowego z tamtego konceptu.

Marka zainwestowała zbyt wiele zasobów w rozwój PX-MiEV, by myśleć o czymś innym, a poza tym pasuje to do obecnych czasów, zgodnie z jej ostatnim wyjaśniającym komunikatem prasowym. Na szczęście przed obecnym EVO wciąż mamy prawie 3 lata.