Le Mitsubishi EVO est-il destiné à n'être qu'une hybride rechargeable de hautes performances ?

Un vif émoi s’est déclenché après certaines déclarations faites à brûle-pourpoint à Genève par un dirigeant de Mitsubishi, interrogé au sujet de l’EVO : ce modèle sera le dernier EVO. Mitsubishi a tenu à clarifier le sujet : il y aura d’autres EVO, même lorsque la vie commerciale du modèle actuel prendra fin, dans une quatre ans environ, mais avec de nouvelles technologies que la marque est déjà en train de développer.

Si l’on tient compte du fait que Mitsubishi penche déjà pour la technologie hybride pour d’autres futurs modèles, et que pour l’EVO on évoquait déjà un changement vers une plateforme hybride, la nouvelle, bien qu’elle surprenne un peu, est déjà presque officielle : les jours de l’EVO tel que nous le connaissons sont comptés.

La solution la plus proche de ce que devrait être l’EVO à l’avenir se trouverait dans un autre concept de la marque, datant de 2009, le PX-MiEV Concept. Défini à l’époque comme un SUV hybride, il ne serait pas étonnant, et il est même très probable, que l’on utilise une évolution du groupe motopropulseur de ce concept passé pour équiper l’EVO présenté en 2013.

La marque a investi beaucoup trop de ressources dans le développement du PX-MiEV pour envisager autre chose, d’autant que cela s’adapte aux temps qui courent, selon son dernier communiqué de presse explicatif. Heureusement, il nous reste encore près de 3 ans pour l’EVO actuel devant nous.