José Ignacio Rubio, algemeen directeur van LoJack Iberia: “De diefstal van voertuigen blijft toenemen in Spanje, we moeten maatregelen nemen”

LoJack is de belangrijkste vijand van voertuigdiefstal in Spanje en een groot deel van de wereld. Dankzij toonaangevende technologie in de sector kan het bedrijf van Amerikaanse oorsprong een gestolen auto in recordtijd terugvinden, waar die zich ook in ons land of daarbuiten bevindt, door het nauwkeurige signaal te volgen dat wordt uitgezonden door een apparaat dat op een geheime plek in het voertuig is geïnstalleerd.

In 2024 zette de diefstal van voertuigen in ons land haar stijging voort, tot een aantal van 33.061, het hoogste cijfer sinds de pandemie. In het volgende interview geeft José Ignacio Rubio, algemeen directeur van LoJack Iberia, een analyse van de diefstal van voertuigen in ons land en blikt hij terug op hoe het vorig jaar verliep voor de Iberische dochteronderneming van LoJack.

Hoe heeft de diefstal van voertuigen in Spanje zich in 2024 ontwikkeld?

Helaas zijn de voertuigdiefstallen in Spanje de afgelopen jaren sterk toegenomen, wat een grote schade betekent voor de reputatie van ons land -vooral in toeristische periodes- en ook een stijging van de verzekeringspremies veroorzaakt, zonder de impact te vergeten die het heeft voor ondernemers en particulieren.

Wat de cijfers betreft: vorig jaar werden 33.061 voertuigen gestolen, het hoogste cijfer sinds de pandemie. Hoewel de groei is vertraagd ten opzichte van eerdere periodes, mogen we niet achteroverleunen: ons doel is dat het cijfer zo sterk mogelijk daalt. Bij LoJack staan we klaar om hen te helpen die zich zorgen maken over hun voertuigen, of het nu particuliere gebruikers of bedrijven zijn.

LoJack kan voertuigen opsporen in kelders, garages en zelfs containers. Wat maakt trackingtechnologie zo effectief?

LoJack werd in 1979 opgericht dankzij de inzet voor veiligheid van een voormalig politieagent, Williams R. Reagan. Dit voormalig lid van de Amerikaanse politie- en veiligheidsdiensten patenteerde een technologie om gestolen voertuigen op te sporen en de criminaliteit terug te dringen, een technologie die tot op heden is geëvolueerd. Bijna vier decennia zijn voorbijgegaan en we blijven groeien en innoveren om ons systeem te verfijnen. Op dezelfde manier hebben we andere telematicatools ontwikkeld die, naast het helpen van de eindgebruiker, ook het wagenparkbeheer, de dealer, de ondernemer… ondersteunen om de tijd te verkleinen waarin hun voertuigen stilstaan.

Onze ervaring met het terugvinden van voertuigen heeft ons in staat gesteld patronen en de meest voorkomende strategieën van de dieven te identificeren, wat essentieel is om de tijd te verkorten waarin een auto buiten het bereik van de eigenaar is. We wijzen op plekken als kelders, waar gestolen auto’s worden verborgen (of laten afkoelen) totdat ze naar elders worden overgebracht, openbare of privégarages, en zelfs containers waarin gestolen auto’s worden verscheept naar andere delen van de wereld om ze daar te verkopen. Kortom, we hebben onze technologie ontworpen en verfijnd (we gebruiken VHF-radiofrequentie of GPS, afhankelijk van het gekozen product) zodat ze alle soorten barrières en systemen van frequentie-inhibitors kan doorbreken. Daardoor zijn we het toonaangevende systeem in de sector.

Waaruit bestaat de zoekactie naar een gestolen voertuig? Is er een limiet aan het zoeken naar een auto?

Ik wil niet clichématig klinken…. maar ik zeg het omdat het waar is: we zoeken voertuigen over land, over zee en door de lucht. Zodra we de melding van diefstal van de klant ontvangen via onze alarmcentrale (24 uur per dag beschikbaar), adviseren we hem om de juiste aangifte te doen en vanaf dat moment beginnen we met het volgen van het signaal van de LoJack-technologie die in het voertuig zit. Dit signaal wordt uitgezonden door een apparaat dat na het sluiten van het contract op een geheime plek in de auto is geïnstalleerd, en dat alleen radiofrequentiesignalen uitzendt wanneer er aangifte van diefstal wordt gedaan.

Het Veiligheidsteam van LoJack gaat in actie om het signaal te vinden vanaf het gebied waar de klant de auto voor het laatst heeft gezien. Dit is niet beperkt tot een klein gebied, want dankzij de ‘Mesh’-netwerken van LoJack kan elk ander apparaat dat in een andere auto is geïnstalleerd het signaal van het gestolen model ‘doorgeven’ en opvangen. Zo kunnen we tracking bieden in andere provincies of internationaal.

Zo gezegd, in een paar woorden, lijkt het proces eenvoudig. Maar ik kan jullie vertellen dat dat niet zo is. Want het kan zijn dat we het signaal op een bepaalde plek hebben gelokaliseerd, maar dat we er over land niet kunnen komen omdat we een privébarrière moeten passeren. Dan moeten we de politie inschakelen. Of, indien nodig – zoals we onlangs in een zaak deden -, een vliegtuigje huren om vanuit de lucht een plek te zien die met de auto of te voet niet bereikbaar is. Een andere kwestie is of het voertuig over zee naar een andere plaats is vervoerd. In dat geval wachten we in de haven van bestemming om het terug te halen. En zodra we het hebben, waarschuwen we uiteraard de autoriteiten zodat zij de teruggave aan de rechtmatige eigenaar kunnen goedkeuren.

Welke maatregelen kunnen er worden genomen om het aantal gestolen voertuigen in 2025 te verminderen?

LoJack geeft altijd enkele tips die, hoewel ze eenvoudig kunnen lijken, zeer nuttig en effectief zijn. Het is altijd goed die in gedachten te houden, want je weet nooit wie je kan volgen terwijl je rijdt of het model aantrekkelijk kan vinden. Wij vinden het belangrijk om altijd te parkeren op plekken met goed zicht, waar de dief bang is om gezien te worden. Daarnaast vinden we ook dat het essentieel is om een soort antidiefstalsysteem te installeren dat het stuur blokkeert, zodat het voor de dief lastiger wordt om een diefstal te proberen. En natuurlijk de auto af en toe verplaatsen als de gebruiker hem op dezelfde plek heeft staan, ook al wordt hij niet dagelijks gebruikt: zo voorkom je dat degene die het voertuig in het vizier heeft denkt dat het verlaten is, en merkt de gebruiker het verdwijnen in het eerste moment niet op.

Bij LoJack raden we ook aan het afstandsbediening-slot met de sleutel op drukke plaatsen niet te gebruiken, zoals winkelcentra, want iemand zou het signaal kunnen kopiëren en de auto later zonder al te veel problemen kunnen openen. Op dezelfde manier moeten we het belang onderstrepen van waakzaamheid voor mogelijke oplichterij of bedrog: wie het ook is, niemand mag je vragen om tijdens het rijden uit de auto te stappen, alleen de correct geïdentificeerde autoriteiten. Mocht een van deze trucs niet werken, dan raden we altijd aan een beveiligingssysteem zoals dat van LoJack te hebben, zodat het voertuig zo snel mogelijk kan worden teruggevonden.

Hoe is 2024 verlopen voor LoJack? Welke vooruitzichten heeft het bedrijf voor 2025?

We laten een goed 2024 achter ons voor LoJack, waarin we de groei van ons portfolio hebben voortgezet met nieuwe overeenkomsten, en het nationale leiderschap in diensten gericht op veiligheid tegen voertuigdiefstal hebben versterkt.

Steeds meer klanten vertrouwen op onze internationale capaciteiten voor de bescherming van hun wagenparken en, dienovereenkomstig, van hun particuliere klanten. 2025 wordt zonder twijfel een nieuw recordjaar voor LoJack, waarin we blijven groeien met de toevoeging van nieuwe klanten wier activa we zullen beschermen tegen diefstal en/of verduistering en waarvoor we nieuwe telematicadiensten zullen aanbieden.