José Ignacio Rubio, diretor-geral da LoJack Iberia: “O roubo de veículos continua a aumentar em Espanha, temos de tomar medidas”

LoJack é o principal inimigo do roubo de veículos em Espanha e em grande parte do mundo. Graças a uma tecnologia líder no setor, a empresa de origem americana consegue recuperar um carro furtado em tempo recorde, seja qual for a sua localização em Espanha ou fora do país, seguindo o sinal preciso emitido por um dispositivo instalado num local secreto do veículo.

Em 2024, o roubo de veículos continuou a aumentar no nosso país, até atingir a cifra de 33.061, a mais alta desde a pandemia. Na seguinte entrevista, José Ignacio Rubio, diretor-geral da LoJack Iberia, faz uma análise do roubo de veículos no nosso país e revê como foi o ano passado para a filial ibérica da LoJack.

Como evoluiu o roubo de veículos em Espanha em 2024?

Infelizmente, os roubos de veículos em Espanha cresceram notavelmente nos últimos anos, o que representa um dano importante para a reputação do nosso país -especialmente em épocas turísticas- e também um aumento nos prémios de seguros, sem falar do impacto que tem para empresários ou particulares.

Quanto aos números em si, no ano passado foram roubados 33.061 veículos, a cifra mais alta desde a pandemia. Embora o crescimento tenha abrandado em relação a períodos anteriores, não podemos descansar: o nosso objetivo é que este dado se reduza o máximo possível. Na LoJack estamos preparados para assistir aqueles que estejam preocupados com os seus veículos, sejam utilizadores particulares ou empresas.

A LoJack consegue localizar veículos em caves, garagens e até contentores. O que faz com que a tecnologia de rastreio seja tão eficaz?

A LoJack nasceu em 1979 graças ao compromisso de um antigo polícia, William R. Reagan, com a segurança. Este antigo membro das forças de segurança norte-americanas patenteou uma tecnologia para localizar veículos roubados e reduzir a criminalidade, que foi evoluindo até à data. Passaram quase quatro décadas, e continuamos a crescer e a inovar para aperfeiçoar o nosso sistema. Do mesmo modo, desenvolvemos outras ferramentas telemáticas que, além de ajudar o utilizador final, também auxiliam o gestor de frota, o concessionário, o empresário… para reduzir o tempo em que os seus veículos estão parados.

A nossa experiência na recuperação de veículos permitiu-nos identificar padrões e as estratégias mais comuns dos amigos do alheio, essencial para reduzir os tempos em que um carro está fora do poder do proprietário. Destacamos locais como caves onde se escondem (ou arrefecem) os carros roubados até os transferirem para outro lugar, as garagens públicas ou privadas, e até contentores onde são montados os carros furtados para os levar para outra parte do mundo e vendê-los. Em suma, desenhámos e aperfeiçoámos a nossa tecnologia (utilizamos radiofrequência VHF ou GPS, consoante o produto contratado) para que supere todo o tipo de barreiras e sistemas de inibidores de frequência. Graças a isto, somos o sistema líder no setor.

Em que consiste a operação de busca de um veículo roubado? Tem limite a busca de um carro?

Não quero que soe a lugar-comum… mas digo-o porque é verdade: procuramos os veículos por terra, mar e ar. Assim que recebemos a notificação de roubo do cliente através da nossa central de alarmes (disponível 24 horas), aconselhamo-lo a apresentar a queixa pertinente e, a partir daí, começamos o rastreio do sinal da tecnologia LoJack que leva no seu interior. Este é emitido por um dispositivo, instalado num local secreto após a contratação do cliente, e que emite sinais de radiofrequência apenas quando se apresenta a queixa de roubo.

A Equipa de Segurança da LoJack mobiliza-se para encontrar o sinal a partir da zona onde o cliente o viu pela última vez. Isto não se limita a uma área pequena, pois graças às redes ‘Mesh’ da LoJack, qualquer outro dispositivo instalado noutro carro pode ‘ricochetear’ e captar o sinal do modelo furtado. Isto permite-nos contar com rastreio noutras províncias ou a nível internacional.

Dito assim, em poucas palavras, o processo pode parecer simples. Mas adianto-vos que não o é. Porque é possível que tenhamos o sinal localizado num determinado lugar, mas que não possamos aceder por terra por termos de transpor uma barreira privada. Então, temos de envolver a Polícia. Ou, se for necessário – como fizemos num caso recentemente -, alugar um avião para ver do ar um lugar inacessível de carro ou a pé. Outra questão é se o veículo foi transportado por mar para outro lugar. Nesse caso, aguardá-lo-emos no porto de destino para o recuperar. E quando o tivermos, naturalmente, avisaremos as autoridades para que sejam elas a autorizar a recuperação por parte do seu legítimo proprietário.

Que medidas se podem tomar para reduzir os números de veículos roubados em 2025?

A LoJack dá sempre alguns conselhos que, embora possam parecer simples, são muito úteis e eficazes. Convém tê-los sempre em mente, porque não se sabe quem pode estar a segui-lo enquanto conduz ou a achar o modelo atraente. Consideramos importante estacionar sempre em zonas com boa visibilidade, onde o ladrão tenha medo de ser visto. Do mesmo modo, achamos que também é essencial instalar algum tipo de sistema antirroubo que bloqueie o volante para complicar a vida a quem queira tentar o roubo. E, naturalmente, mudar o carro de sítio de vez em quando se o utilizador o tiver sempre no mesmo lugar, mesmo que não seja usado diariamente: isto evitará que quem o tem no radar pense que está abandonado e também que o utilizador dê pela falta logo no primeiro instante.

Na LoJack recomendamos também evitar a utilização do fecho remoto com o comando em locais movimentados, como centros comerciais, pois alguém poderia copiar o sinal e posteriormente abrir o carro sem grandes problemas. Do mesmo modo, devemos sublinhar a importância de estar atento a possíveis burlas ou enganos: seja quem for, ninguém deve pedir-lhe para sair do carro em marcha, apenas as autoridades devidamente identificadas. Caso algum destes truques não funcione, recomendamos sempre ter instalado um sistema de segurança como o da LoJack, pois assim será possível recuperar o veículo o mais rapidamente possível.

Como foi o ano de 2024 para a LoJack? Que perspetivas tem a empresa para 2025?

Deixamos para trás um grande 2024 para a LoJack, no qual continuámos a crescer em carteira com novos acordos, assim como a consolidar a liderança nacional em serviços orientados para a segurança contra o roubo de veículos.

Cada vez são mais os clientes que confiam nas nossas capacidades internacionais para a proteção das suas frotas de veículos e, consequentemente, dos seus clientes particulares. 2025 será, sem dúvida, um novo ano de recordes para a LoJack, no qual continuaremos a crescer com a incorporação de novos clientes aos quais protegeremos os seus ativos contra roubos e/ou apropriações indevidas e oferecê-lo-emos novos serviços telemáticos.