Kahn Design verandert de Land Rover Defender in een tweezitter SUV: zo ziet de Flying Huntsman 90 Spyder eruit

Toen we dachten dat een Land Rover Defender niet meer indrukwekkend kon worden, is daar Flying Huntsman, de ontwerpafdeling van het imperium van KAHN®, verantwoordelijk voor de Vengeance en verschillende indrukwekkende Defender-projecten. Vandaag heeft het zijn nieuwste project onthuld, de Flying Huntsman 90 Spyder, waarin de huidige Land Rover Defender is omgevormd tot een SUV met een sportief accent, een spider-carrosserie en uitsluitend twee zitplaatsen.

Elke Spyder is een techniekwerk, dankzij het gebruik van licht NS3-gradealuminium voor de panelen, die met de hand worden gevormd als eerbetoon aan de gouden periode van de Britse carrosseriebouw. Het bouwproces, zorgvuldig en gedetailleerd, duurt zes maanden en resulteert in een tweezitter-SUV met een ongeëvenaarde stijl. Elk exemplaar is werkelijk uniek, op maat gemaakt om aan de meest verfijnde wensen van de klant te voldoen.

Slechts 8 exemplaren per jaar

De Flying Huntsman 90 Spyder is een zeldzame juweeltje. De eerste exemplaren komen in het tweede kwartaal van 2024 uit en worden individueel genummerd. De productie is beperkt tot slechts acht exemplaren per jaar, wat de exclusiviteit en het onderscheidend vermogen van het merk waarborgt. De gelukkige eigenaars kunnen hun voertuig nog verder personaliseren met exclusieve wielontwerpen, geproduceerd als volledig gesmede wielen en door KAHN® ontworpen volgens hun smaak en specificaties.

Deze uitzonderlijke voertuigen worden gebouwd in Coventry, het epicentrum van de Britse autoindustrie, in dezelfde fabriek die een cruciale rol speelde bij de creatie van de Aston Martin One77 en andere gerenommeerde carrosserieprojecten. Deze aandacht voor Brits vakmanschap viert niet alleen het erfgoed van de Britse automobielproductie, maar houdt ook de traditie van de carrosseriebouwers levend en relevant.

Dezelfde motor, verbeterd ontwerp

De Flying Huntsman 90 Spyder beschikt over een reeks opmerkelijke verbeteringen. Het fabrieksdak is vervangen door een uitneembaar, robuust canvasdak dat elegant in de motorkap wordt opgeborgen. Dit geeft het ontwerp niet alleen een kenmerkend accent, maar biedt ook een bergruimte die gelijkwaardig is aan die van de originele Defender 90.

Wat het vermogen betreft, biedt de Spyder een indrukwekkende reeks opties. Bestuurders kunnen kiezen voor de zuinige 3,0-liter dieselmotor met lichte hybridisering, die 250 CV levert. Voor wie meer vurig rendement zoekt, is er een benzinemotor van 400 CV. En voor de technologieliefhebbers is er een plug-inhybride van 404 CV beschikbaar. De kroon op het geheel is echter de 5,0 V8-motor, die een indrukwekkend vermogen van 525 CV levert.

De Defender 90 Spyder is in vergelijking met de langere versies, zoals de carrosserieën 110 en 130, een compactere en lichtere machine. Deze wendbaarheid vertaalt zich in uitzonderlijke prestaties. De versie met achtcilindermotor kan bijvoorbeeld in slechts 5,2 seconden van 0 naar 100 km/h accelereren, een opvallende prestatie gezien het gewicht van 2,6 ton.

Technische fiche van deze auto

TerreinwagenLand Rover Defender23 versies · vanaf 78.700 €