Kahn Design transforme le Land Rover Defender en un SUV à deux places : voici le Flying Huntsman 90 Spyder

Alors que nous pensions qu’un Land Rover Defender ne pouvait pas être plus incroyable, voilà Flying Huntsman, la division dédiée au design de l’empire KAHN®, à l’origine du Vengeance et de plusieurs projets Defender remarquables, qui vient de lancer son dernier projet, le Flying Huntsman 90 Spyder, dans lequel il a transformé l’actuel Land Rover Defender en un SUV à l’allure sportive, de type spider, et exclusivement à deux places.

Chaque exemplaire du Spyder est une œuvre d’ingénierie grâce à l’utilisation d’aluminium léger de grade NS3 pour ses panneaux, façonnés à la main en hommage à l’âge d’or de la carrosserie britannique. Le processus de fabrication, méticuleux et détaillé, s’étend sur six mois et aboutit à un SUV deux places au style incomparable. Chaque véhicule est véritablement unique, réalisé sur mesure pour satisfaire les désirs les plus raffinés de ses clients.

Seulement 8 unités par an

La Flying Huntsman 90 Spyder est une pièce rare. Les premiers exemplaires sortiront au deuxième trimestre 2024 et seront numérotés individuellement. La production est limitée à huit unités par an, afin de garantir l’exclusivité et la distinction de la marque. Les heureux propriétaires auront la possibilité de personnaliser davantage leur véhicule grâce à des jantes exclusives, réalisées en jantes entièrement forgées et conçues par KAHN® selon leurs goûts et leurs spécifications.

Ces véhicules d’exception sont construits à Coventry, l’épicentre de l’industrie automobile britannique, dans la même usine qui a joué un rôle essentiel dans la création de la Aston Martin One77 et d’autres projets de carrosserie réputés. Cette approche de l’artisanat britannique célèbre non seulement l’héritage de la construction automobile au Royaume-Uni, mais maintient également vivante et pertinente la tradition des carrossiers.

Le même moteur, un design amélioré

La Flying Huntsman 90 Spyder présente une série d’améliorations notables. Le toit d’origine a été remplacé par une bâche amovible et résistante, qui se range élégamment sur le capot. Cela confère non seulement une touche distinctive au design, mais offre aussi une capacité de rangement équivalente à celle du Defender 90 d’origine.

En matière de puissance, le Spyder propose une gamme d’options impressionnantes. Les conducteurs peuvent opter pour le moteur diesel de 3,0 litres avec hybridation légère, délivrant une puissance de 250 CV. Pour ceux qui recherchent des performances plus vigoureuses, une version à essence de 400 CV est disponible. Et pour les passionnés de technologie, un hybride rechargeable de 404 CV est proposé. Toutefois, le joyau de la couronne est le moteur V8 5.0, capable de délivrer une puissance impressionnante de 525 CV.

Le Defender 90 Spyder est une machine plus compacte et plus légère que les versions à empattement long, comme les carrosseries 110 et 130. Cette agilité se traduit par des performances exceptionnelles. Par exemple, la version à moteur huit cylindres peut accélérer de 0 à 100 km/h en seulement 5,2 secondes, une caractéristique remarquable compte tenu de son poids de 2,6 tonnes.

Fiche technique de cette voiture

Tout-terrainLand Rover Defender23 versions · à partir de 78 700 €