Audi RS6 Wist-je-datjes Sportwagens
Klaar om te gillen? Zo brult de Audi RS6 GTO
De Audi RS6 GTO is een eerbetoon aan de legendarische Audi 90 Quattro IMSA GTO en we brengen je zijn spectaculaire geluid. Maak het je gemakkelijk!

Een paar dagen geleden lieten we je al enkele beelden zien van de echte Audi RS6 GTO. Het merk met de vier ringen wilde een eerbetoon brengen aan de Audi 90 Quattro IMSA GTO en heeft vier medewerkers aangetrokken die zes maanden nodig hadden om het concept vorm te geven dat deze missie moest vervullen. Het resultaat is de Audi RS 6 GTO.
Op het eerste gezicht lijkt het een videogamewagen, maar hij is heel echt. De Duitse werkgroep vertrok van de Audi RS 6 Avant en verbreedde hem met 14 cm. Daarna herontwierp het team van Audi de grille en voegde nieuwe voorbumpers, dorpels met luchtuitlaten, een grote achterspoiler en nieuwe, aantrekkelijkere velgen toe.

Audi RS 6 GTO, zo brult dit Duitse monster
Het enige deel van het interieur dat onaangeroerd is gebleven, is het dashboard. De Audi RS6 GTO heeft geen achterbank, want die plaats wordt ingenomen door een overrolbeugel. Vooraan zijn twee Recaro-bakstoelen toegevoegd en rode Schroth Racing-veiligheidsgordels.

Het hart, dat zich achter een op maat gemaakte kap met details in dezelfde tint bevindt, is een biturbo V8-motor van 4,0 liter uit de straatversie van de Audi RS 6 met betere prestaties. Aan de motor zijn een reeks aanpassingen uitgevoerd die een vermogen van 705 pk en een maximaal koppel van 900 Nm mogelijk maken. Met deze cijfers en rekening houdend met het feit dat de standaardversie 2.250 kilo weegt, kan deze Audi RS6 GTO in ongeveer drie seconden van 0 naar 100 km/u accelereren en een topsnelheid van 310 km/u bereiken.
https://youtu.be/nZN4me_wdkU
Zou je dagelijks een op deze bruut lijkende Audi RS6 Avant willen rijden? Dat kan misschien echt worden, want het merk met de vier ringen heeft laten vallen dat de Audi Sport misschien uitpakt met een variant met meer vermogen en sportiviteit. Alles wijst erop dat de toekomstige Audi RS6 Avant een hybride aandrijflijn zou kunnen krijgen. Zo zou hij veel meer vermogen bieden en zelfs het niveau van grote sportwagens kunnen bereiken. Toch zijn we er zeker van dat deze Audi RS6 GTO je naar de Olympus zal brengen.
Deja un comentario


Peugeot E-208 GTi: een speelgoedauto op batterijen die de geest van de sportwagens uit de jaren tachtig laat herleven
Nieuwe Lexus ES: luxe groeit en wordt elektrisch
Eerste kennismaking met de Dacia Sandero Hybrid 155: vermogen en efficiëntie vanaf 19.890 euro