Laatste zet vóór de overdracht, update voor de Citroën C5

Soms lanceren bedrijven producten die om de een of andere reden nooit echt aanslaan op de markt. En nee, dat hoeft niet per se aan een lage kwaliteit te liggen. Een voorbeeld is de Citroën C5. Een sedan die de Europese consument niet helemaal heeft kunnen overtuigen, terwijl het eigenlijk een best degelijke auto is, een personenwagen uit het D-segment van een generalistisch merk.

Misschien heeft zijn volle neef, de Peugeot 407, die destijds zulke goede resultaten boekte, er iets mee te maken en heeft die een deel van de schijnwerpers weggekaapt. Ook de enorme groei van de crossovers, die nog steeds aanhoudt, en de daardoor gedaalde verkoop van sedans hebben er waarschijnlijk veel mee te maken. Het verschil is dat andere vergelijkbare modellen de opmars van de SUV’s wel op de een of andere manier hebben weten te doorstaan, terwijl de Fransman zich niet aan deze situatie heeft kunnen aanpassen.

Citroën overweegt nu een opvolger voor zijn sedan, maar voorlopig heeft het merk net een lichte update gekregen om zich tot die tijd staande te houden. Zoals gezegd is deze frisse wind erg mild en komt die vooral neer op een uitgebreidere standaarduitrusting, die zowel de sedan met 4 deuren als de stationwagenvariant C5 Tourer XTR betreft, die voortaan in de uitvoeringen Feel, Feel Edition en Shine worden aangeboden.

Vanaf de instapversie van het Franse model van het merk met de dubbele chevron omvat de uitrusting: intelligente tractieregeling, cruisecontrol en snelheidsbegrenzer, extra bochtverlichting, bandenspanningssensor, automatisch inschakelen van de verlichting, automatische ruitenwissers en elektrisch inklapbare buitenspiegels.

Daarnaast zijn er een tweezone-airconditioning en het Connecting Box-pakket toegevoegd, met Bluetooth, USB en een AUX-aansluiting. Ook niet te vergeten is het navigatiesysteem met een touchscreen van 7 inch, de lichtmetalen velgen van 17 inch en de voor- en achterparkeersensoren die in de uitvoering Feel Edition zijn opgenomen.

Wat de motoren betreft zijn er slechts twee beschikbaar, beide diesel. De ene is de BlueHDi van 150 pk met een handgeschakelde zesversnellingsbak en de andere is de BlueHDi van 180 pk met de automatische EAT6-versnellingsbak met zes verhoudingen; de cilinderinhoud van beide bedraagt 2 liter.

De prijs van de goedkoopste versie, de 150 pk-variant in de vijfdeurs carrosserie met de Feel Edition-uitvoering, bedraagt 22.550 euro.

Bron | Citroën