Последний рывок перед сменой поколения: обновление Citroën C5

Иногда компании выводят на рынок продукты, которые по тем или иным причинам так и не приживаются. И нет, это не обязательно низкокачественный продукт. Примером служит Citroën C5. Это седан, который так и не смог убедить европейскую публику, хотя это довольно достойный автомобиль, легковой автомобиль сегмента D от универсального бренда.

Возможно, на это повлиял его двоюродный брат Peugeot 407, который добился очень хороших результатов в период своих продаж, и взял на себя часть его известности. Также на снижение продаж седанов повлиял бешеный рост кроссоверов, который продолжается до сих пор. Разница в том, что другие модели, схожие с Citroën C5, как могли пережили натиск SUV, тогда как французский автомобиль не смог адаптироваться к этой ситуации.

Теперь Citroën планирует смену поколения для своего седана, но пока он только что получил небольшое обновление, чтобы продержаться до этого дня. Как мы уже говорили, этот глоток свежего воздуха очень незначителен и практически сводится к расширенной комплектации, предлагаемой серийно, которая касается как четырёхдверного седана, так и семейного варианта C5 Tourer XTR, которые теперь структурированы по отделкам Feel, Feel Edition и Shine.

Начиная с входной линейки, французская модель марки с двойным шевроном предлагает: интеллектуальный контроль тяги, регулятор и ограничитель скорости, дополнительную подсветку в поворотах, датчик давления в шинах, автоматическое включение света, автоматические стеклоочистители и наружные зеркала заднего вида с электроскладыванием.

Кроме того, добавляется двухзонный климат-контроль и пакет Connecting Box, включающий Bluetooth, USB и вход AUX. Не забываем и про навигатор с 7-дюймовым сенсорным экраном, 17-дюймовые легкосплавные диски и датчики парковки спереди и сзади, входящие в отделку Feel Edition.

Что касается двигателей, их всего два, оба дизельные. Один — BlueHDi мощностью 150 л.с. с механической 6-ступенчатой коробкой, другой — BlueHDi мощностью 180 л.с. с автоматической коробкой EAT6 с 6 передачами; объём обоих двигателей составляет 2 литра.

Цена самой доступной версии, то есть 150-сильной в четырёхдверном кузове с отделкой Feel Edition, составляет 22 550 евро.

Источник | Citroën