Mercedes-Benz Clase A 250e: 73 km elektrische actieradius voor de PHEV-versie

De Mercedes-Benz Clase A 250e is het laatste model dat zich bij de EQ Power-familie voegt, en daarmee hebben we hier al de PHEV-versie van de compacte auto van het merk

Enkele dagen geleden vertelden we je dat Mercedes-Benz drie nieuwe plug-inhybride modellen aan zijn aanbod toevoegde: de Mercedes-Benz GLA EQ Power en de Mercedes-Benz CLA EQ Power, in de versies Coupé en Shooting Brake.

Er moest echter nog één lid van de compacte familie van het merk met de ster komen: de Mercedes-Benz Clase A. Nu hoeven we niet langer te wachten, want de EQ Power-versie is zojuist gepresenteerd.

Bestellingen voor de Mercedes-Benz Clase A 250e worden al aangenomen, in de hatchback- en sedanconfiguraties. Deze versies zullen moeilijk van elkaar te onderscheiden zijn op straat, want het enige zichtbare verschil is de kenmerkende e in de modelnaam.

De wijzigingen zitten echter vanbinnen. Zo eindigt bijvoorbeeld het uitlaatsysteem in het midden van het voertuig. Deze eigenaardige verandering heeft een verklaring: de brandstoftank is op de plaats van de uitlaat geïntegreerd en de ruimte die daardoor vrijkomt, wordt ingenomen door de accu’s, zodat noch de ruimte in de cabine noch de kofferbak eronder lijdt.

Ook het kenmerkende infotainmentsysteem MBUX van het merk krijgt wijzigingen en krijgt twee nieuwe rijprogramma’s: Electric en Battery Level. Het eerste schakelt de verbrandingsmotor uit om in emissievrije modus te rijden, terwijl het tweede de lading van de accu’s behoudt.

De Mercedes-Benz Clase A 250e komt met 218 CV en milieuzone-sticker 0

De aandrijflijn bestaat uit de viercilindermotor van 1.33 liter die hij deelt met modellen zoals de Dacia Duster, die we enkele maanden geleden hebben getest. Deze motor wordt gekoppeld aan een elektromotor die een vermogen van 75 kW levert, oftewel 100 CV.

Wanneer beide samenwerken, levert de Mercedes-Benz Clase A 250e een vermogen van 218 CV en een koppel van 450 Nm. Deze combinatie is gekoppeld aan een automatische dubbelekoppelingsbak met acht versnellingen, en biedt prestaties waar menig concurrent jaloers op kan zijn: 0 tot 100 km/u in 6,6 seconden en een topsnelheid van 235 km/u.

De accu heeft een capaciteit van 16 kWh, waardoor een elektrische actieradius van 73 kilometer haalbaar is, een mooi cijfer voor een PHEV, en daardoor krijgt hij automatisch de milieuzone-sticker 0 van de DGT. Wanneer je hem aansluit op een Wallbox van 7,4 kW, kan de Mercedes-Benz Clase A 250e zijn accu’s in slechts 1 uur en 45 minuten opladen.

Om de aankoop nog aantrekkelijker te maken, heeft Mercedes-Benz een overeenkomst gesloten met Iberdrola, zodat klanten uit de geëlektrificeerde reeks thuis een laadpunt kunnen laten installeren.

Blijft nog de prijs van de Mercedes-Benz Clase A 250e: de eerste exemplaren zullen in april bij de dealers arriveren. Wie er een wil kopen, betaalt een startprijs van 39.350 euro.