Mitsubishi elektrificeert zijn gamma met de officiële presentatie van de nieuwe Eclipse Cross BEV

Mitsubishi zet de stap naar de volledig elektrische mobiliteit, al moet gezegd worden dat het Japanse merk in 2009 al een eerste uitstapje maakte toen het de i-MiEV lanceerde. Nu doet het dat met de Eclipse Cross EV, die in Europa en voor Europa is ontwikkeld en daarmee het eerste volledig elektrische model van het merk in dit nieuwe tijdperk wordt.

De nieuwe Mitsubishi Eclipse Cross EV wordt gepresenteerd als een SUV voor gezinnen, ontwikkeld op het CMF-EV-platform van Renault, met royale afmetingen van 4.470 mm lang, 1.860 mm breed en 1.570 mm hoog. Het ontwerp wijkt niet erg af van de Eclipse Cross die we al kenden, maar is toch anders, vooral aan de voorkant, waar we een herinterpretatie zien van het kenmerkende Dynamic Shield-ontwerp van Mitsubishi, nu met een driedimensionale zeshoekige oppervlaktestructuur in satijnchroom, en vergezeld van nieuwe scherpe, dreigende LED-koplampen. Iets lager vinden we dagrijlichten die uit horizontale lijnen bestaan ten opzichte van de bumper, waarbij de lengte naar beneden toe afneemt.

Vanuit zijspiegel van de nieuwe Mitsubishi Eclipse Cross EV zien we gemakkelijk de J-vormige lijn die begint aan de onderkant van de voorportieren en tot achteraan doorloopt, terwijl de overige oppervlakken vlak en vloeiend zijn, waarbij de verzonken deurgrepen hier een grote rol spelen. Achteraan, met een ontwerp geïnspireerd op de voorste dagrijlichten, vinden we L-vormige LED-achterlichten, evenals een achterklep met een laadopening in een verhoogde positie.

Mitsubishi brengt de Eclipse Cross EV op de markt in de uitvoeringen Kaiteki en Kaiteki+, waarmee exterieurdetails in glanzend zwart, satijnchroom en staalgrijs kunnen worden toegevoegd. Bovendien is de carrosserie verkrijgbaar in een keuze van kleuren zoals Volcanic Grijs, Crystal Wit, Sapphire Blauw, Sunrise Rood en Onyx Zwart; daarbij moet worden opgemerkt dat de lanceringsversies tweekleurig zijn, met een dak in Onyx Zwart. De lichtmetalen velgen zijn er in 19 of 20 inch, maar in elk geval in een tweekleurige, gefreesde afwerking.

Het interieur van de Mitsubishi Eclipse Cross EV is aanzienlijk verbeterd qua design en materiaalkwaliteit. Zoals bij elke auto van tegenwoordig vallen de schermen op: het infotainmentscherm van 12,3 inch staat verticaal opgesteld en kan worden gezegd dat het samen met het instrumentenpaneel een geheel vormt, met daarnaast ook een digitaal display van nog eens 12,3 inch. Afhankelijk van de gekozen uitvoering en de opties kunnen we de Eclipse Cross EV uitrusten met nog meer technologie, zoals het Harman & Kardon-geluidssysteem met 10 kanalen en 410 W of de semi-autonome MI-PILOT-technologie, dit alles aangevuld met een ruime uitrusting aan rijhulpsystemen.

De inzittenden profiteren ook van een elegant interieur, waar het natuurlijke licht naar binnen stroomt dankzij het elektrochrome dak. ‘s Nachts creëert de LED-sfeerverlichting een gezellige sfeer, en we kunnen de kleur naar wens kiezen uit 48 beschikbare kleuren, die zelfs kunnen veranderen naargelang de rijmodus. Het verdient vermelding dat de kofferbak van de Eclipse Cross EV een inhoud van 545 liter zal hebben, die kan worden uitgebreid tot 1.670 liter als we de achterbanken neerklappen.

Technisch bevestigt Mitsubishi dat de Eclipse Cross EV vanaf de lancering beschikbaar zal zijn in zijn krachtigste versie, met een elektromotor die een vermogen levert van 160 kW (220 CV) samen met een koppel van 300 Nm, waardoor hij in 8,4 seconden van 0 naar 100 km/h versnelt en een topsnelheid van 170 km/h bereikt. Dit geheel werkt samen met een accu met groot bereik van 87 kWh, waarmee het merk een actieradius van meer dan 600 kilometer belooft. De accu kan worden opgeladen met zowel een kabel in modus 2 als in modus 3. Later, in de loop van 2026 en met een nog te bevestigen vermogen, komt er een versie met middelgrote actieradius met een accu van 60 kWh.

De nieuwe Mitsubishi Eclipse Cross wordt in het §h53§derde kwartaal van dit jaar§h54§ in productie genomen. We zullen dus niet lang moeten wachten om de precieze uitrusting en de prijzen voor ons land te kennen.