Motorenkaart: is de motor van onze auto van het merk van de auto? (I)

Naar aanleiding van verschillende gesprekken met mensen die niet erg vertrouwd zijn met de wereld van de auto, maar die steeds dezelfde clichés herhalen die in sommige gevallen waar zijn en in andere gevallen gewoon ongegrond. Ik heb besloten een reeks artikelen te maken om de herkomst van de motoren van onze merken te analyseren.

Dit lijkt vanzelfsprekend, maar ik herinner me dat we vaak een auto van een merk kunnen kopen, maar dat de motor niet voor 100% van het merk is, of in samenwerking met een ander bedrijf is ontwikkeld. Het doel is wat licht te werpen op het huidige modelaanbod en dieper in te gaan op de modellen die dezelfde motor delen. En tegelijkertijd mythes en geruchten te ontkrachten, die in sommige gevallen onterecht zijn.

Wanneer we het over gedeelde motoren hebben, gaat het niet altijd om het overnemen van de motor en het direct in een ander merk plaatsen, maar in sommige gevallen worden ze aangepast aan de behoeften en smaak van elke fabrikant, of zelfs in samenwerking tussen twee merken ontwikkeld om kosten te besparen.

VAG-groep (Audi, Seat, Skoda en Volkswagen)

Ik wil het overzicht alfabetisch doen, en het eerste merk is Audi. Een merk dat behoort tot de Volkswagen-groep, waar de verschillende motoren die worden gebruikt, gedeeld worden door alle merken binnen de groep. Zowel Audi, Seat, Skoda als Volkswagen gebruiken dezelfde aandrijflijnen, net als bij de DSG-versnellingsbak, die ook aanwezig is onder een andere benaming, maar in wezen een DSG is van het merk Audi.

Als curiosum: de bekende 2.0 TDI-dieselmotor van 140 pk werd enige tijd gedeeld met de Daimler-groep, meer specifiek in de Journey, Chrysler Sebring of de Caliber. Maar die overeenkomst is inmiddels niet meer van kracht.

BMW

Deze fabrikant omvat het merk Mini, en juist bij Mini gaan we even stilstaan om het motoraanbod te analyseren. BMW heeft allianties met de Franse PSA-groep Peugeot Citroën voor de gezamenlijke ontwikkeling van motoren; het bekendste product is de 1.6 THP-benzinemotor die beschikbaar is in BMW, Mini, Citroën en Peugeot.

Een nieuwkomer op de markt is de revolutionaire BMW Serie 1 114d, met een dieselmotor van 1,6 liter met 95 pk. Misschien zegt dit u niet veel, maar als ik het over de 1.6 HDI van 92 pk heb, herkent u die wellicht beter. Volgens de fabrikant is de dieselmotor in de 114d ontwikkeld in samenwerking tussen BMW en PSA, maar gebaseerd is hij ongetwijfeld op de welbekende 1.6 HDI.

MINI blijft ook niet achter. Tot voor kort waren de diesels van 90 en 110 pk van PSA-oorsprong; nu gebruikt het merk een motor van BMW-oorsprong, maar het benzinegamma (One en Cooper) blijft een 1.6 van 98 en 122 pk, van BMW/PSA-oorsprong en door beide merken gebruikt (met veel overeenkomsten met de legendarische 1.6 VTI van PSA). Zelfs de Cooper S met de beroemde THP van 184 pk is een andere samenwerking tussen beide fabrikanten.

Citroën/Peugeot

In eerste instantie zijn alle benzinemotoren van PSA eigen, maar dat moet met meer detail worden bekeken, want veel ervan zijn ontwikkeld dankzij samenwerkingen met andere fabrikanten. Het meest concrete geval is de 1.6 THP, die gezamenlijk met BMW is ontwikkeld en door beide merken wordt gebruikt.

Het dieselgamma, de bekende 1.4 HDI van 70 pk, de 1.6 HDI van 92/115 pk en tot slot de tweeliter HDI met 163 pk (in de sterkste uitvoering) zijn drie motoren die in samenwerking tussen PSA en Ford zijn ontwikkeld. Beide merken gebruiken ze daarom in hun modellen onder verschillende benamingen. De 1.6 van 112 pk wordt gebruikt door sommige Volvo, een erfenis uit eerdere tijden toen die van Ford was.

Een ander motor die eveneens gezamenlijk is ontwikkeld, is de 2.2 HDI van 190/200 pk die wordt gebruikt door Peugeot, Citroën, Ford, Jaguar en Land Rover (de Evoque bijvoorbeeld).

Er ontbreekt nog een aandrijflijn in de overeenkomst, namelijk de krachtige en performante 3.0 V6 HDI van 240 pk, die eveneens samen met Ford is ontwikkeld en waarvan merken als Jaguar of Land Rover profiteren (XF, XJ en het dieselgamma van Land Rover).

[Bijgewerkt: Zoals jullie terecht hebben opgemerkt, is de motor van de C-Crosser van Mitsubishi-oorsprong]

Chevrolet

Bij Chevrolet moeten we even stilstaan, want anders dan het misschien lijkt, is het motoraanbod niet voor 100% gedeeld met Opel, ondanks dat beide merken van General Motors zijn. De belangrijkste verschillen zitten in de diesels, want de benzinemotoren zijn wel van GM-oorsprong.

Maar de diesels van Chevrolet zijn allemaal Italiaans. Ofwel omdat ze worden geproduceerd door VM Motori, dat nu eigendom is van GM en Fiat, of omdat het direct motoren van Fiat zijn. De door VM Motori vervaardigde motoren zijn de tweeliter diesel met 163 pk en de 2,2 liter die tot 184 pk gaat.

De Chevrolet Aveo heeft een dieselmotor van 1,3 liter met 75 en 95 pk, van Fiat-oorsprong. En er is één motor die voor discussie zorgt: die is recentelijk in het gamma opgenomen en komt rechtstreeks van Opel, namelijk de 1.7 diesel van 110 pk (bij Opel tot 130 pk). Deze motor is in theorie momenteel van Opel.

Ford

Vrijwel alle dieselmotoren van de Amerikaanse fabrikant worden in samenwerking met PSA ontwikkeld. Bij de Ford Focus, Mondeo, C-MAX, S-MAX, Galaxy en Kuga wordt de 2.0 dieselmotor gedeeld met de Franse zusters Citroën en Peugeot, met verschillende versies van 150 tot 163 pk. De Fiesta gebruikt ook kleine HDI-motoren die in samenwerking met PSA zijn ontwikkeld.

Maar bij Ford bestaat er één dieselmotor die door de fabrikant zelf is ontwikkeld, een 1.8 TDCI van 115 pk, die afkomstig is van de Amerikaanse fabrikant. Tot voor kort werd deze motor in de Focus gebruikt, maar momenteel denk ik dat hij niet meer op de markt is. De benzinemotoren van Ford zijn daarentegen van eigen makelij.

Hier eindigt deze eerste aflevering. Ik denk dat ik bij het bespreken van de motoren en merken geen details heb overgeslagen. Als dat wel zo is, aarzel dan niet om het te melden en je mening te geven. In de tweede aflevering gaan we verder met de herkomst van de motoren, merk voor merk.

Bron | Eigen samenstelling, officiële informatie van de merken, technische fiches van de motoren, VM Motori.

<<>>
<<>>
<<>>