Nieuw, maar met oude systemen: zo ziet de infotainment van de Mercedes C-Klasse eruit

Victor Alós Yus    @sepelaci    31 March 2018     2 min.
Nieuw, maar met oude systemen: zo ziet de infotainment van de Mercedes C-Klasse eruit

De elektronische configuratie van de Mercedes C-Klasse staat de installatie van het infotainmentsysteem dat de A-Klasse heeft niet toe, maar wel de kenmerken ervan

Op de autoshow van New York is de nieuwe Mercedes C-Klasse gepresenteerd en, ja, het is een technologisch en mechanisch wonder. Alles sluit goed aan bij de traditionele Mercedes-modellen, maar er is één klein detail dat niet onopgemerkt is gebleven. We vinden namelijk niet het MBUX, het nieuwe infotainmentsysteem van Mercedes dat we hebben gezien in modellen zoals de nieuwe Mercedes A-Klasse.

Het Mercedes-Benz User Experience (MBUX) is het nieuwste infotainmentsysteem, dat als interface een zwevend dubbel scherm heeft. Het verschil tussen beide systemen is overigens niet groot. Het antwoord van het merk op dit verschil tussen het systeem in de Mercedes A-Klasse en de Mercedes C-Klasse ligt in de elektrische architectuur van de laatstgenoemde.

Bij het kleinste model is gewerkt met een nieuw platform, terwijl de Mercedes-Benz C-Klasse de architectuur van de E-Klasse gebruikt, die ook in de S-Klasse te vinden is. Die komt dus uit een eerdere structuur en kan voorlopig niet de technologie van de nieuwe generatie herbergen die de vernieuwde A-Klasse heeft.

De configuratie van de twee schermen van de Mercedes C-Klasse is iets traditioneler dan bij de kleine stadsauto, maar bestaat uit een centraal scherm van 7 of 10,25 inch, afhankelijk van het uitvoeringsniveau, en een scherm van 12,3 inch voor het belangrijkste instrumentarium. Bovendien is er optioneel een Head-Up Display om alle nodige informatie vlak voor de bestuurder te tonen.

Van technologie naar mechaniek: de Mercedes AMG C63 S krijgt een 4,0 liter bi-turbo V8-motor die 503 CV en een maximumkoppel van 700 Nm levert. Daarmee sprint hij in 4 seconden naar 100 km/h en bereikt hij een topsnelheid van 290 km/h, wel met een elektronische begrenzing die hem onder controle houdt. De Mercedes C-Klasse komt half jaar naar Europa en daarna naar de Amerikaanse markt. En hoewel hij niet over het nieuwste technologische snufje van Mercedes beschikt, biedt hij alle kenmerken met een interface die al bekend is.

Deja un comentario