Neu, aber mit älteren Systemen: So sieht das Infotainment der neuen Mercedes C-Klasse aus

Victor Alós Yus    @sepelaci    31 March 2018     2 min.
Neu, aber mit älteren Systemen: So sieht das Infotainment der neuen Mercedes C-Klasse aus

Die elektronische Konfiguration der Mercedes C-Klasse erlaubt nicht den Einbau des Infotainments, das in der A-Klasse verbaut ist, wohl aber dessen Funktionen

Auf der Automesse in New York wurde die neue Mercedes C-Klasse vorgestellt, und ja, sie ist ein technisches und mechanisches Wunderwerk. Alles ganz im Einklang mit den traditionellen Mercedes-Modellen, doch es gibt ein kleines Detail, das nicht unbemerkt geblieben ist. Denn das neue Infotainmentsystem MBUX von Mercedes, das wir in Modellen wie der neuen Mercedes A-Klasse gesehen haben, werden wir hier nicht finden.

Das Mercedes-Benz User Experience (MBUX) ist das neueste Infotainmentsystem, das als Bedienoberfläche ein schwebendes Doppeldisplay besitzt. Zwischen dem einen und dem anderen Angebot gibt es allerdings kaum Unterschiede. Die Antwort der Marke auf diese Differenz zwischen dem System in der Mercedes A-Klasse und der Mercedes C-Klasse liegt in der elektrischen Architektur, die Letztere verwendet.

Beim kleineren Modell wurde auf einer neuen Plattform gearbeitet, während die Mercedes-Benz C-Klasse die Architektur der E-Klasse nutzt, die sich auch in der S-Klasse findet. Sie stammt also aus einer älteren Struktur, die derzeit nicht die Technologie der neuen Generation aufnehmen kann, die die überarbeitete A-Klasse besitzt.

Die Konfiguration der beiden Displays der Mercedes C-Klasse ist etwas traditioneller als beim kleinen Stadtwagen, umfasst aber ein zentrales Display mit 7 oder 10,25 Zoll, je nach Ausstattungsniveau, und ein weiteres Display mit 12,3 Zoll für die Haupt-instrumentierung. Außerdem ist optional ein Head-up-Display erhältlich, das dem Fahrer alle notwendigen Informationen direkt im Blickfeld anzeigt.

Von der Technik zur Mechanik: Der Mercedes AMG C63 S verfügt über einen 4,0-Liter-V8-Biturbomotor mit 503 CV und einem maximalen Drehmoment von 700 Nm, mit dem er in 4 Sekunden auf 100 km/h beschleunigt und eine Höchstgeschwindigkeit von 290 km/h erreicht, die jedoch elektronisch begrenzt ist. Die Mercedes C-Klasse kommt Mitte des Jahres nach Europa und wird danach auf dem US-Markt eingeführt. Und obwohl sie nicht über das neueste technische Detail von Mercedes verfügt, bietet sie alle Merkmale mit einer bereits bekannten Bedienoberfläche.

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