Nieuwe Audi A6 2018, technologische, esthetische en... hybride update!

De nieuwe Audi A6 2018 die in Genève wordt gepresenteerd brengt een meer dan interessante evolutie van de Duitse sedan, vooral wat betreft technische en technologische verbeteringen, want op het gebied van design voegt hij slechts lichte esthetische retouches toe aan zijn reeds zeer bekende uitstraling, zowel extern als intern.

Deze achtste generatie van de A6 is iets groter in omvang. Hij groeit 7 mm in lengte (4.939 mm), 12 mm in breedte (1.886 mm) en amper 2 mm in hoogte (1.457 mm), variaties die vrijwel onwaarneembaar zijn voor het oog, maar voldoende om zijn reeds elegante design te verbeteren en te actualiseren en het een iets dynamischere uitstraling te geven.

Aan de voorkant valt de reeds bekende Singleframe-grille op, die in breedte toeneemt, waardoor het lijkt alsof hij in hoogte afneemt. Opvallend zijn de bijzonder grote sensoren van de radarapparatuur die erin zijn geplaatst. De koplampen met een vrij platte configuratie geven de voorkant van het model een bredere aanblik, en de scherp getekende contouren van de onderste luchtinlaten geven een geslaagde sportieve touch.

In het zijaanzicht herneemt de nieuwe A6 de traditie van de verhoogde taillelijn van de sedans van het merk, dat wil zeggen twee derde plaatwerk en één derde glas. Dit gevoel wordt versterkt door de markante voor- en achterlijnen onder de taillelijn. De 21-inch velgen met een nieuw ontwerp van vijf dubbele spaken tonen de kracht van het geheel, dat verder wordt versterkt door duidelijk gemarkeerde wielkasten, vooral aan de achteras, waar het duidelijk is dat de ontwerpers de RS6 voor ogen hadden.

Dit alles zorgt ervoor dat de zijlijn richting achterzijde een sportievere en dynamischere uitstraling geeft dan voorheen, mede dankzij een ingekorte kofferbakklep die afgewerkt is met gebogen vormen als lichte spoiler om de aerodynamica van de auto te verbeteren. Het elegante detail komt van de horizontale chromen lijst die de achterlichten verbindt. Optioneel biedt Audi een variant hiervan aan, met een zeer aantrekkelijk en horizontaal ontwerp en negen verticale segmenten in elk ervan. Het onderste gedeelte van de achterzijde valt alleen op door de twee uitlaatopeningen, van beperkte hoogte en een sterk horizontaal ontwerp.

MMI navigation plus en Audi connect: technologie in de Business-klasse

Het interieur versterkt het beeld van elegantie en technologie. De nieuwe A6 zet resoluut in op de introductie van nieuwe technologieën. Het instrumentenpaneel varieert in afwerking afhankelijk van de bijbehorende uitvoering, en de gecombineerde materialen zijn altijd van hoge kwaliteit. Van hoogwaardig houtwerk met open poriën tot leren bekleding van grote klasse. De deurpanelen dragen bij aan dit beeld dankzij de inlays van aluminium profielen.

Op het dashboard is de aantrekkelijke digitale instrumentatie van het merk het eerste visuele aandachtspunt, aangevuld met twee grote digitale schermen (10” boven en 8” onder), die zowel de bediening van de MMI touch response als alle ingebouwde systemen en bedieningselementen vergemakkelijken. Op het bovenste scherm wordt het Navigatie plus-systeem bediend, en op het onderste scherm alle functies van het uitstekende klimaatregelsysteem van de A6.

Zowel de MMI touch response als het instrumentenpaneel kunnen in hun configuratie worden aangepast naar de smaak van de gebruiker, simpelweg door de verschillende pictogrammen over het scherm te slepen. De functionaliteit maakt het ook mogelijk snelkoppelingen naar favoriete functies aan te maken, en de navigatie plus beschikt over zelflerende functies, waardoor nieuwe routesuggesties worden gedaan op basis van bekende routes en de actuele verkeerssituatie.

Het onderste scherm, dat van de klimaatregeling, maakt het mogelijk de bestemming met de vinger in te voeren en de bedieningselementen te bedienen via haptische drukknoppen die dankzij kleine trillingen een tastbaar gevoel geven, vergelijkbaar met dat van de oude drukknoppen of toetsen.

Onder de nieuwe systemen heeft de nieuwe A6 de assistenten Audi parking pilot en Audi garage pilot aan boord, die het autonoom parkeren van de auto in een vak mogelijk maken terwijl de bestuurder buiten de auto staat, waarbij hij de wagen op afstand manoeuvreert. Beide zijn beschikbaar bij de lancering van de auto, begin deze komende zomer, maar de nieuwe assistent voor het vinden van parkeerplaatsen op het oppervlak die later aan het assortiment wordt toegevoegd, is dat niet.

Wat de binnenruimte betreft, verbetert de ruimte op de achterbank licht op alle maten, want de lichte gewinst in afmetingen van de nieuwe A6 komt daar terecht, aangezien zowel de voorstoelen als de kofferbak dezelfde afmetingen behouden als de vorige A6, die nog steeds bij de dealers van het merk verkrijgbaar is. De kofferbak behoudt een capaciteit van 530 liter en heeft een volledig van aluminium vervaardigde klep, een materiaal dat ook wordt gebruikt voor de deuren, de motorkap en de voorvering. De klep opent automatisch dankzij de bewegingssensor die onder de achterbumper is geïnstalleerd.

Een andere nieuwigheid van de nieuwe A6 zijn de achterwielen. Ze zijn stuurbaar en draaien tot 5° in de tegengestelde richting van de voorwielen, om de dynamiek van het model in bochten te verbeteren, waarbij de draaicapaciteit bij lage snelheden toeneemt en de stabiliteit van het geheel bij hoge snelheden verbetert. Dankzij deze lichte beweging draait de nieuwe A6 in slechts 1,1 m.

Mild Hybrid-technologie in het volledige beschikbare motorassortiment

Het assortiment van de nieuwe A6 bevat ook als grote nieuwigheid de Mild Hybrid (MEHV) lichte hybridisatietechnologie. Een elektrisch systeem van 48V dat af en toe functioneert als dynamo of als startmotor, en dat zowel de zeilfunctie tussen 55 en 160 km/u als de stop&start-functie tussen 7 en 22 km/u mogelijk maakt. De Mild Hybrid is in alle motoren geïntegreerd die beschikbaar zijn voor de nieuwe A6.

Bij de lancering zijn vier blokken beschikbaar, één benzine en drie diesel. De benzinemotor is een zescilinder V-motor van 3.0 liter TFSI die 340 pk vermogen levert en maximaal 500 Nm koppel. Onder de dieselmotoren is de instapversie van het assortiment de 4-cilinder TDI in de A6 40, die 204 pk vermogen levert en 400 Nm koppel. De tussenvariant is de A6 45 TDI met het V6-blok van 3.0 liter met 231 pk en maximaal 500 Nm koppel, en de krachtigste is de 3.0 A6 TDI DE met 286 pk vermogen en 620 Nm koppel.

Alle TDI-versies worden standaard geleverd met quattro-vierwielaandrijving. De twee krachtigste diesels worden standaard gekoppeld aan 8-traps Tiptronic-transmissies, terwijl zowel de benzine- als de basisdieselmotor een S tronic-versnellingsbak met 7 versnellingen krijgt.

Het assortiment omvat 15 mogelijke kleuren voor de buitenafwerking, en er zijn drie afwerkingsniveaus: Basis, Sport en Design, die kunnen worden aangevuld met 2 extra designpakketten (Design selection en S Line Sport).

Technische fiche van deze auto

SedanAudi A628 versies · vanaf 63.920 €