Nieuwe BMW X7: update voor de Duitse luxe-SUV
Na amper vier jaar op de markt te zijn, krijgt de BMW X7 een update op het gebied van design en techniek om het duel met de nieuwe Range Rover om de titel van beste luxe-SUV in zijn klasse vol te houden.

Technisch gezien is de nieuwe BMW X7 die het merk in de zomer op de markt gaat brengen hetzelfde model dat in 2018 verscheen. Maar BMW heeft nu belangrijke wijzigingen doorgevoerd om het exterieur te vernieuwen: het dashboard is volledig vernieuwd en het motorenaanbod is vereenvoudigd. Met al deze nieuwigheden lijkt de BMW X7 klaar om de uitdaging van Land Rover aan te gaan in de categorie grote luxe-SUV’s met zijn nieuwe Range Rover. Andere rivalen in deze categorie zijn de Mercedes Benz GLS en de Audi Q7.
Wat er aan de buitenkant van de nieuwe BMW X7 is veranderd
Het ontwerp van de dubbele koplampen is het eerste wat opvalt aan de nieuwe BMW X7. Het bovenste deel is zeer gestroomlijnd en bevat de dagrijlichten en de richtingaanwijzers, terwijl de hoofdkoplampen met positie- en grootlicht lager zijn geplaatst, geïntegreerd in het nieuwe ontwerp van de bumper. Ook de achterlichtgroepen zijn nieuw ontworpen; ze hebben een nieuwe 3D-vormgeving en worden verbonden door een horizontale chromen strip onder de achterruit.

Andere nieuwe details zijn de nieuwe grille met mogelijkheid tot verlichting, de velgen tot 23 inch – voor het eerst bij een BMW-model – uit het ruime aanbod aan personalisatieopties van BMW Individual, en de opnieuw ontworpen M Sport- en M Sport pro-pakketten. Standaard heeft de BMW X7 velgen van 20 inch. Voor de carrosserie worden naast de 40 kleuren van BMW Individual, die als speciale opties kunnen worden aangevraagd, ook een metallic marineblauw en een glanzend metallic grijs aan het optionele kleurenpalet toegevoegd.
Het interieurontwerp van de nieuwe BMW X7
De veranderingen zijn nog duidelijker in het interieur, waar de multimediaschermen nog meer op de voorgrond treden. Nu wordt het 12,3 inch grote scherm van het instrumentarium ondergebracht in een gebogen behuizing gericht op de bestuurder, met daaronder het multimediascherm, dat een formaat van maar liefst 14,9 inch bereikt. Deze nieuwe generatie van de BMW iDrive met het schermsysteem dat BMW BMW Curved Display heeft genoemd, belooft een grotere gebruiksvriendelijkheid en de komst van nieuwe digitale diensten.

Ook in de cabine vinden we nieuwe decoratielijsten, gestroomlijndere luchtroosters, een nieuwe strook sfeerverlichting en een nieuwe hendel voor de versnellingskiezer. Het panoramische glazen zonnedak is standaard, en optioneel is een Sky Lounge-dak met LED-verlichting verkrijgbaar. Ook de drie zitrijen zijn standaard, hoewel voor de tweede rij een configuratie met twee comfortstoelen in plaats van drie kan worden aangevraagd. BMW meldt dat de lederen bekleding, verkrijgbaar in vier kleuren, in Europa standaard is; voor andere markten is de nieuwigheid Sensafin, een nieuw veganistisch materiaal van hoge kwaliteit met eigenschappen die lijken op leer, hoewel het voorlopig niet in Europa wordt aangeboden.

Afhankelijk van de uitrusting kan de BMW X7 zitverwarming hebben op alle zitplaatsen (op de voorstoelen is die standaard). De vierzonige klimaatregeling is standaard in alle versies, en er is ook de mogelijkheid om een head-up display met augmented reality te laten installeren. Wat betreft de rijassistentiesystemen maakt BMW gebruik van deze update om die van de X7 te verbeteren, met uitgebreide functies. De parkeerassistent kan bijvoorbeeld een traject (een parkeermanoeuvre) opslaan en die zelfstandig herhalen, en het anticollisiesysteem herkent bij het afslaan ook fietsers of voetgangers die in tegenovergestelde richting rijden.
Motoren van de BMW X7: twee benzineversies en één diesel
Voor het motorenaanbod vereenvoudigt BMW het assortiment en concentreert het zich op twee benzineversies en één turbodiesel. Deze laatste is de xDrive40d, met 340 pk, terwijl de benzine xDrive40i 380 pk levert. Als topversie in het assortiment is er de X7 M60i met het V8-motor van 530 pk. De wijzigingen aan de motoren, vooral aan de xDrive40i, zijn gericht op een lager verbruik en minder emissies. Nu beschikken alle motoren over lichte hybridisering, ook de M60i, waardoor ze in aanmerking komen voor de milieuzone-sticker ECO van de DGT.

De adaptieve luchtvering is standaard in alle versies, terwijl als optie (standaard bij de X7 M60i xDrive) een actief stuursysteem op alle vier de wielen en een actief stabilisatiesysteem tegen wankelen kan worden geïnstalleerd. Alle versies hebben vierwielaandrijving en de automatische Steptronic-versnellingsbak.
Fotogalerij BMW X7
Technische fiche van deze auto
Deja un comentario


Peugeot E-208 GTi: een speelgoedauto op batterijen die de geest van de sportwagens uit de jaren tachtig laat herleven
Nieuwe Lexus ES: luxe groeit en wordt elektrisch
Eerste kennismaking met de Dacia Sandero Hybrid 155: vermogen en efficiëntie vanaf 19.890 euro