Nieuwe Lexus NX 2021: eindelijk met plug-inhybride versie

Meer dan 170.000 exemplaren heeft Lexus sinds de lancering in 2014 van zijn model NX in Europa verkocht. Een middelgrote SUV die altijd is opgevallen door het onderscheidende design en de kwaliteit van afwerking die het Japanse merk kenmerken.

Nu presenteert Lexus zijn nieuwe Lexus NX 2021, die tot 95% volledig nieuwe onderdelen belooft ten opzichte van het model dat het vervangt.

Het ontwerp van de nieuwe Lexus NX

De designomslag die Lexus voor zijn nieuwe modellen wil doorvoeren begint met de NX, maar in geen geval is dit een radicale verandering die de auto niet vanuit bijna elke hoek als een wagen van het merk doet herkennen. Er is gestreefd naar een vereenvoudiging van de lijnen die elegantie, sportiviteit en technologie blijven uitstralen. En dat is gelukt.

Wat de afmetingen betreft, groeit de nieuwe Lexus NX 20 mm in lengte en breedte, en 5 mm in hoogte; de wielbasis is 30 mm langer en ook de sporen worden breder. Kenmerkende details zijn de grille Lexus, die nu verticaler staat, en de achterlichtgroepen in L-vorm, die altijd door een horizontale strook verbonden zijn, waaronder het woord LEXUS verschijnt.

Nieuw multimediasysteem met scherm van maximaal 14 inch

In het interieur is de ontwerpverandering radicaal. Het grote scherm van het nieuwe multimediasysteem krijgt de hoofdrol in een verhoogde positie, en combineert touchbediening met fysieke knoppen en de nieuwe spraakassistent, die reageert op het commando “hey Lexus”. Het scherm van het standaard Lexus Link Connect-systeem is 9,8 inch, en kan tot 14 inch groot zijn bij het Link Pro-systeem, waardoor het tot de grootste in zijn klasse behoort.

Bovendien verzekert Lexus dat de processor een 3,6 keer snellere werking mogelijk maakt dan het huidige multimediasysteem. Onder de functies vallen online navigatie met verkeersinformatie en reistijd in real time, via de auto zelf, zonder externe data nodig te hebben. Ook is het draadloze oplaadsysteem voor de mobiele telefoon verbeterd, dat tot 50% sneller is.

Tot de nieuwe kenmerken behoren het E-Latch-systeem, voor het eerst toegepast in een Lexus. Het vervangt de klassieke deurgreep door een knop naast de armsteun. De bediening op afstand van bepaalde functies is toevertrouwd aan de Lexus Link-app, waarmee u de auto op afstand kunt vergrendelen of ontgrendelen, of de voorklimatisering kunt activeren.

Eerste Lexus met plug-inhybridetechnologie

Maar een van de belangrijkste nieuwigheden van de Lexus NX zit onder de motorkap, met de komst van de plug-inhybridetechnologie.

De Lexus NX 450h+ gebruikt hetzelfde systeem dat we al met schitterende resultaten hebben getest in de Toyota RAV4 PHEV. Het combineert een 2.5 benzinemotor met 4 cilinders met een elektromotor op de vooras, en met een tweede elektromotor op de achteras voor de versies met vierwielaandrijving. Het gezamenlijke vermogen van het systeem bedraagt 306 CV, waardoor een acceleratie van 0 naar 100 km/u in iets meer dan zes seconden mogelijk is.

Met een volledige lading van de lithium-ionbatterij van 18,1 kWh capaciteit, kan de Lexus NX 450h+ plug-inhybride tot 63 km in elektrische modus afleggen, met een topsnelheid van 135 km/u.

Deze plug-inversie behoudt dezelfde kofferbakcapaciteit als de Lexus NX 350h, met volledige hybridetechnologie. In dit geval gaat het om de vierde generatie van het hybridesysteem van Lexus, dat het vermogen ten opzichte van zijn voorganger met 22% verhoogt.

De nieuwe Lexus NX 350h belooft een vermogen van 242 CV, met betere prestaties en ongeveer 10% minder uitstoot. Hij is verkrijgbaar in versies met voorwielaandrijving en met vierwielaandrijving, in beide gevallen met een trekgewicht van 1.500 kg.

Fotogalerij Lexus NX 2021

Technische fiche van deze auto

TerreinwagenLexus NX18 versies · vanaf 54.050 €