Nieuwe Mercedes-AMG GLS 63 4MATIC+, luxe en sportiviteit samen in een SUV met zeven zitplaatsen

“De S-Klasse onder de SUV’s”, zo noemt Mercedes zijn GLS, een SUV van grote afmetingen die nu onder handen wordt genomen door AMG om hem ondanks zijn grote formaat een sportievere uitstraling en eigenschappen te geven, en in één voertuig kenmerken als design, exclusieve technologie, grote ruimte en een hogere dynamiek te verenigen. Die laatste eigenschap wordt deels geleverd door zijn krachtige motor, die steunt op de technologie EQ Boost van Mercedes.

De esthetische wijzigingen aan de Mercedes-AMG GLS 63 4MATIC+ zijn duidelijk zichtbaar, maar ze doen geen afbreuk aan de luxe uitstraling die de GLS al van nature heeft, ze staan hem zelfs heel goed en geven hem een ruiger uiterlijk. Zoals gebruikelijk bij AMG-modellen wordt de radiatorgrille vervangen door een nieuwe met verticale verchroomde spijlen, waarbij de AMG-voorspoiler komt met een profiel van de Jet Wing in glanzend zwart, splitter vooraan en roosters met een nieuw ontwerp voor de luchtinlaten.

Chroom vormt een belangrijk onderdeel van de esthetiek van de Mercedes-AMG GLS 63 4MATIC+; we zien het ook nog terug op andere elementen, zoals de raamlijsten, al dient dit om te contrasteren met andere onderdelen die in carrosseriekleur zijn gespoten, zoals de wielkasten, de spiegelbehuizingen en de zijlijsten. Om deze zone af te ronden zijn er standaard velgen van 21 inch met een ontwerp met 10 spaken, hoewel we optioneel kunnen kiezen uit zes andere ontwerpen in 23 inch. Het achterwerk wordt gedomineerd door een nieuwe bumper met diffuser om de breedte te benadrukken, samen met de uitlaten van het AMG-uitlaatsysteem, die nu een rechthoekig ontwerp hebben.

Men kan zeggen dat we nog meer sportiviteit kunnen toevoegen met het optionele AMG Night-pakket, waarbij elementen als de sierlijst Jet Wing, de splitter vooraan, de spiegelbehuizingen en de sierlijst van de achterspoiler in glanzend zwart worden uitgevoerd. Dit pakket omvat ook meer: we krijgen geanodiseerde raamlijsten, getinte achterruiten, chroom in zwart voor de uitlaatafwerkingen en, als optie binnen het pakket, velgen in mat zwart.

Binnenin beschikken we over een grote ruimte dankzij de grotere wielbasis van de nieuwe generatie, samen met een rijk technologisch standaarduitrusting die we naar wens en budget kunnen uitbreiden, aangevuld met een exclusiever en sportiever design. Dit design wordt bepaald door elementen als de AMG-pedalen en -vloermatten, de standaard sfeerverlichting, de bekleding in ARTICO-imitatieleer langs de taillelijn van de deuren, de bekleding in zwart Nappa-leer of de inzetstukken in glanzend antraciet linden hout.

Daarnaast zijn er nog andere elementen die rechtstreeks het stempel van AMG dragen, omdat ze door de sportafdeling zelf zijn ontwikkeld, zoals de sportstoelen, het AMG-stuur met een driespakig ontwerp met Touch Control-knoppen en schakelpaddles in aluminium, of het instrumentenpaneel dat specifieke functies toevoegt zoals de chronometer Racetimer of een specifieke AMG-weergavemodus die zich toevoegt aan de vier andere beschikbare modi.

Onder de motorkap vinden we een AMG V8 biturbo van 4.000 CC die deze grote SUV moeiteloos voortbeweegt. We beschikken over 612 CV vermogen dat tijdelijk met 22 CV kan worden verhoogd dankzij het EQ Boost-systeem, samen met een groot koppel van 850 Nm. De kracht wordt overgebracht via een AMG Speedshift TCT-versnellingsbak met negen versnellingen, die deze naar alle vier de wielen stuurt via het volledig variabele 4MATIC+-vierwielaandrijfsysteem. Hierdoor bereikt hij 100 km/h in slechts 4,2 seconden, ondanks zijn formaat en gewicht, terwijl de topsnelheid is beperkt tot 250 km/h, al kan dit oplopen tot 280 km/h met het optionele AMG Driver-pakket. Het gecombineerde verbruik bedraagt 11,9 l/100 km, met CO2-uitstoot van 273 g/km.

Om al dit vermogen in toom te houden en tegelijk een hoog comfortniveau te bieden, beschikt de Mercedes-AMG GLS 63 4MATIC+ standaard over luchtvering AMG Ride Control+ met drie configuratieniveaus (Comfort, Sport en Sport+). Daarbij komt de sportieve parametrische besturing met elektromechanische servobesturing, waarvan de ondersteuning varieert naargelang het programma dat we in het AMG Dynamics-systeem hebben gekozen. Hieraan wordt een sportief remsysteem toegevoegd met geventileerde en geperforeerde schijven van 400 mm op de vooras en 370 mm op de achteras.

Op dit moment beschikken we nog niet over informatie over de beschikbaarheid en prijs van de nieuwe Mercedes-AMG GLS 63 4MATIC+; dat zullen we ongetwijfeld in de loop van 2020 moeten afwachten.