Deze BMW Alpina B7 Turbo stamt uit een tijd waarin sedans een Porsche 911 konden verslaan

Alpina heeft een lange en illustere geschiedenis in het veranderen van de BMW in raketten, en deze BMW E28 B7 Turbo vormt geen uitzondering; sterker nog, dit is een van de zeldzaamste klassieke supersedans ooit gebouwd, en er een vinden is reden tot feest.

Het specifieke exemplaar van de Alpina B7 Turbo is een van de 278 gebouwde exemplaren en is naar verluidt uitgerust met een handgeschakelde vijfbaksversnellingsbak, zoals te zien op de website van Enthusiast Auto Group, waar hij te koop staat. Laat je niet misleiden door het B7-embleem, want pas later besloot Alpina dat op te nemen in haar modellen gebaseerd op de 7-serie van het Beierse merk.

In de advertentie staat verder dat deze Alpina B7 Turbo ook de showcar was op de Autosalon van Tokio in het jaar van zijn introductie. In Schwarz Blue Metallic afgewerkt, heeft de auto tot 2015 in Japan gestaan, waarna hij is geïmporteerd en volledig geschikt gemaakt voor de Amerikaanse markt.

Het vermogen komt van een zescilindermotor van 3,5 liter (code B7 / 3 voor de meer ingewijden binnen het Duitse merk), die door Alpina aanzienlijk is verbeterd met onder meer lichte zuigers, een aangepaste cilinderkop, andere nokkenassen, een opnieuw geprogrammeerde Motronic-injectie, een uitlaat met hoge prestaties en uiteraard een turbocompressor. Alpina claimde niet minder dan 325 CV en een maximaal koppel van 520 Nm, wat voor een sedan uit die periode gewoon verbluffend was.

Alpina B7 Turbo, een juweeltje dat je haren doet rechtop staan

Deze opgevoerde sedan kan in 6,2 seconden van 0 naar 100 km/u accelereren, terwijl de topsnelheid op 262 km/u was vastgesteld. Bescheiden cijfers volgens de huidige maatstaven, maar destijds kauwde de Alpina B7 Turbo een Porsche 911 op en spuugde hem achterin uit alsof het niemands zaak was.

Andere mechanische aanpassingen omvatten een Alpina-oliekoeler, een differentieel met beperkte slip, een grotere brandstoftank, grotere remmen en een set 17-inch velgen met verschillende breedtes. De auto is ook uitgerust met het zeldzame en volledig functionele airconditioningsysteem van Alpina en een verstelbare boostknop in de cabine, typisch voor de jaren tachtig. Dit specifieke exemplaar wordt beschreven als zeer goed onderhouden, omdat de eigenaar geen kosten heeft gespaard voor het onderhoud. De kilometerteller staat op slechts 59.345 mijl, oftewel 95.506 kilometer.

Supersedans zouden de hoogten van vandaag nooit hebben bereikt zonder de gekken zoals Alpina die destijds hun magie uitoefenden, en daarom verdient deze B7 Turbo alle liefde die hij maar kan krijgen. Wil jij hem ook in je garage? Wij zijn al op zoek naar een plekje voor hem om hem met grote zorg te verzorgen.