Neuer Mercedes-AMG GLS 63 4MATIC+, Luxus und Sportlichkeit vereint in einem SUV mit sieben Sitzplätzen

„Die S-Klasse unter den SUV“ – so bezeichnet Mercedes seinen GLS, ein SUV mit großen Abmessungen, das nun in die Hände von AMG übergeht, um ihm trotz seiner Größe ein sportlicheres Image und Eigenschaften zu verleihen. Das Fahrzeug vereint Merkmale wie Design, exklusive Technologie, großzügige Platzverhältnisse und mehr Dynamik; Letzteres wird unter anderem durch den kräftigen Motor geliefert, der sich auf die Technologie EQ Boost von Mercedes stützt.

Die optischen Änderungen am Mercedes-AMG GLS 63 4MATIC+ sind offensichtlich, passen aber nicht schlecht zum ohnehin luxuriösen Auftreten des GLS, sie stehen ihm im Gegenteil sehr gut und verleihen ihm ein etwas rebellischeres Aussehen. Wie bei den AMG-Modellen üblich, wird der Kühlergrill durch einen neuen mit senkrechten verchromten Streben ersetzt. Hinzu kommen die vordere AMG-Schürze mit der in glänzendem Schwarz lackierten Jet Wing-Leiste, Splitter vorne und Lufteinlässe im neuen Design.

Chromelemente prägen die Optik des Mercedes-AMG GLS 63 4MATIC+ maßgeblich; man findet sie etwa auch an den Fensterrahmen. Im Kontrast dazu sind Elemente wie die Radhäuser, die Außenspiegelgehäuse und die seitlichen Zierleisten in Wagenfarbe lackiert. Abschließend runden serienmäßige Leichtmetallfelgen mit 21 Zoll und 10-Speichen-Design diesen Bereich ab; optional sind außerdem sechs weitere Designs in 23 Zoll erhältlich. Das Heck wird von einer neuen Stoßstange mit Diffusor dominiert, der die Breite betont, zusammen mit den Endrohren der AMG-Abgasanlage, die nun rechteckig gestaltet sind.

Mehr Sportlichkeit erreicht man zudem mit dem optionalen AMG Night Paket, bei dem Elemente wie die Zierleiste Jet Wing, der Splitter vorne, die Außenspiegelgehäuse und die Zierleiste der hinteren Schürze in hochglänzendem Schwarz lackiert sind. Dieses Paket umfasst darüber hinaus eloxierte Fensterrahmen, getönte hintere Scheiben, schwarz verchromte Zierblenden für die Auspuffendrohre und optional Felgen in mattschwarz.

Im Innenraum erwartet uns dank der vergrößerten Radstände der neuen Generation viel Platz sowie eine umfangreiche serienmäßige Technikausstattung, die sich je nach Bedarf und Budget erweitern lässt. Hinzu kommt ein exklusiveres und sportlicheres Design. Dieses zeigt sich unter anderem in den AMG-Pedalen und Fußmatten, der serienmäßigen Ambientebeleuchtung, dem Kunstleder ARTICO an der Türverkleidung auf Höhe der Gürtellinie, dem schwarzen Nappaleder oder den Einlagen aus glänzendem anthrazitfarbenem Lindenholz.

Dazu kommen weitere Elemente, die unmittelbar die Handschrift von AMG tragen, da sie direkt von der Sportabteilung entwickelt wurden, etwa die Sportsitze, das AMG-Lenkrad mit dreispeichigem Design, den Touch Control-Tasten und Schaltwippen aus Aluminium oder das Kombiinstrument, das spezifische Funktionen wie die Stoppuhr Racetimer oder einen eigenen AMG-Anzeigemodus bietet, der sich zu den vier weiteren verfügbaren Modi gesellt.

Unter der Haube finden wir einen AMG V8-Biturbo mit 4.000 cm³, der dieses große SUV mühelos antreibt. Wir verfügen über 612 CV Leistung, die sich mit dem EQ-Boost-System kurzzeitig um 22 CV steigern lassen, zusammen mit einem hohen Drehmoment von 850 Nm. Die Kraft wird über ein AMG Speedshift TCT Neungang-Getriebe übertragen und dank des vollvariablen 4MATIC+-Allradantriebs auf alle vier Räder verteilt. So beschleunigt das Fahrzeug trotz seiner Größe und seines Gewichts in nur 4,2 Sekunden auf 100 km/h, die Höchstgeschwindigkeit ist auf 250 km/h begrenzt, lässt sich mit dem optionalen Paket AMG Driver aber auf 280 km/h erhöhen. Der kombinierte Verbrauch liegt bei 11,9 l/100 km, die CO2-Emissionen bei 273 g/km.

Um diese Leistung bei hohem Komfortniveau zu beherrschen, verfügt der Mercedes-AMG GLS 63 4MATIC+ serienmäßig über die Luftfederung AMG Ride Control+, die drei Abstimmungsstufen (Comfort, Sport und Sport+) bietet. Hinzu kommen die sportliche parametrische Lenkung mit elektromechanischer Servolenkung, deren Unterstützung sich nach dem im System AMG Dynamics gewählten Programm richtet, sowie eine Sportbremsanlage mit innenbelüfteten und gelochten Scheiben mit 400 mm Durchmesser an der Vorderachse und 370 mm an der Hinterachse.

Zu Verfügbarkeit und Preis des neuen Mercedes-AMG GLS 63 4MATIC+ liegen derzeit noch keine Informationen vor; wir werden uns wohl bis ins Jahr 2020 gedulden müssen.