OMODA en JAECCO zijn de twee Chinese merken die deze zomer in Spanje arriveren
Op de Canarische Eilanden worden de eerste exemplaren van de Omoda 5 te koop aangeboden, het eerste model van deze twee Chinese merken dat in Spanje zal arriveren.

Chinese auto’s leken iets verderweg, auto’s van lage kwaliteit die verschillende bekende modellen in het Westen imiteerden, maar plotseling merken we dat ze er al zijn en een steeds groter marktaandeel innemen. Deze zomer komen er twee nieuwe merken uit het Aziatische land, hoewel ze onder de paraplu van dezelfde fabrikant vallen, de multinational Chery.
De komst van beide merken is gepland voor eind juni, hoewel er al een van hun modellen in ons land is ingeschreven. Voorlopig zal de eerste dealer die deze merken in Spanje gaat verkopen Grupo Rafael Alfonso zijn, op de Canarische Eilanden. Maar de uitbreiding over het hele Spaanse grondgebied begint binnenkort, zodat potentiële kopers hen leren kennen.

De eerste exemplaren zijn al in de fabriek van Chery in Wuhu, China afgeleverd en bereiken binnenkort de dealers van de Canarische handelsgroep. Bij de overdracht waren leden van het management van de Chinese multinational en vertegenwoordigers van het Spaanse bedrijf aanwezig.
In beginsel zullen ze aanwezig zijn bij drie dealers op de archipel, hoewel er in de loop van 2024 een vierde bij komt. Geleidelijk aan wordt ook verwacht dat ze zich zullen uitbreiden naar de overige autonome gemeenschappen, en naar andere Europese landen.
De Omoda 5, zijn eerste model
Het eerste model dat in Spanje zal arriveren is de Omoda 5, die al een exemplaar in Spanje heeft ingeschreven. Deze crossover komt in beginsel met een 1,6 liter T-GDi viercilinder motor met turbo. Deze levert 197 CV en is gekoppeld aan een automatische zevenversnellingsbak en heeft voorwielaandrijving.
Later komt er een elektrische versie, die een motor met een vermogen van 150 kW, wat gelijkstaat aan 204 CV levert. In beginsel heeft deze een batterij van 64 kWh, waardoor hij een actieradius van 450 kilometer krijgt. Let wel, deze cijfers gelden in beginsel voor de CLTC-homologatie, die minder streng is dan de Europese WLTP.
Deja un comentario


Peugeot E-208 GTi: een speelgoedauto op batterijen die de geest van de sportwagens uit de jaren tachtig laat herleven
Nieuwe Lexus ES: luxe groeit en wordt elektrisch
Eerste kennismaking met de Dacia Sandero Hybrid 155: vermogen en efficiëntie vanaf 19.890 euro