Opel Mokka X en Opel Zafira, presentatie en proefrit in Madrid

Opel bereidt zich voor op een hectisch jaar 2017 met de presentatie van drie nieuwe modellen met hun respectievelijke varianten, maar intussen wordt het gamma verder vernieuwd en dit jaar was de beurt aan de Opel Mokka X, die de vorige generatie verbetert met zeer geslaagde esthetische wijzigingen, en aan de Opel Zafira, die wordt bijgewerkt met wijzigingen in het ontwerp en verbeteringen in de uitrusting. We hebben zowel de nieuwe Opel Mokka X, de Opel Zafira als zelfs enkele andere modellen van het Duitse merk kunnen testen tijdens een presentatie op de grens tussen Castilla-La Mancha en Madrid.

Opel brengt volgend jaar de nieuwe Crossland X, de Insignia (ook in de stationwagenversie) en een SUV boven de Mokka X op de markt, die het bedrijf de naam GrandLand X heeft gegeven. Terwijl voor 2018 als belangrijkste nieuwigheid de nieuwe Opel Ampera E wordt verwacht. Naast deze lanceringen heeft General Motors dit jaar de nieuwe Opel Mokka X gepresenteerd, een update met inbegrip van een naamswijziging voor zijn enige SUV op de markt, samen met de facelift van de Opel Zafira.

Opel Mokka X: geslaagd design en een compleet motorengamma

De Opel Mokka werd vier jaar geleden op de markt gebracht en zoals gebruikelijk in de autowereld had hij een opfris nodig om te blijven concurreren in het harde segment van de SUV’s. Het eerste wat opvalt aan de nieuwe Mokka X zijn de bredere koplampen met dubbele LED-dagrijlichten, die hem persoonlijkheid geven. Ook de grille is opnieuw ontworpen en het design is agressiever en sportiever geworden. Aan de achterzijde zijn er nieuwe lampen met LED-technologie en is de achterklep gladder vormgegeven.

Binnenin is het design vereenvoudigd, met de hoofdlijnen van het ontwerp van de nieuwe generatie Opel Astra, correcte materialen en vooral zonder de enorme knoppenrij die vroeger het middenpaneel domineerde. Nu is een touchscreen de blikvanger en vanaf daar kunnen alle connectiviteitsfuncties van de auto worden bediend, en kan het scherm van je smartphone op het multimediasysteem worden geprojecteerd (Intellilink). Ook het instrumentarium is nieuw, maar de ruimte binnenin is niet veranderd: ruim voldoende voor vier volwassenen, met een licht verhoogde en comfortabele rijpositie, zoals het een goede SUV betaamt. Het enige minpuntje is dat het multimediascherm niet goed beschermd is tegen directe zonnestralen, waardoor de zichtbaarheid dan sterk afneemt.

Ook het motorengamma is bijgewerkt, met als nieuwigheid de nieuwe 1.6 CDTI dieselmotor (van eigen makelij) met vermogens van 110 CV en 136 CV, en de introductie van de 1.4 Turbo benzinemotor van 150 CV met zesversnellingsautomaat en vierwielaandrijving. De dieselmotor is alleen leverbaar met tweewielaandrijving (4×2), maar is verkrijgbaar met een handgeschakelde of automatische zesversnellingsbak.

Achter het stuur van de Opel Mokka X 1.6 CDTI 136 CV

Gedurende iets minder dan 100 km hebben we de Mokka X met de 1.6 CDTI-motor van 136 CV getest, een motor die door General Motors zelf (Detroit Diesel) is ontwikkeld en die de vorige 1.7 CDTI van Isuzu-oorsprong vervangt. Achter het stuur valt meteen de soepelheid van de nieuwe motor op, met minder trillingen en geluid en een vrij vlotte respons, waardoor we die extra paarden niet missen. De Mokka X is een comfortabele auto om mee te reizen, met een vering die meer op comfort dan op dynamisch gedrag is gericht, maar op de weg correct reageert.

Achter het stuur hebben we een nieuwigheid kunnen testen die Opel in het gamma heeft ingevoerd: de stoelen met ruime verstelmogelijkheden en AGR-certificering. Dat betekent dat we de perfecte afstelling voor elk type bestuurder kunnen vinden. In het begin zijn ze wat vreemd (vooral bij het zoeken naar de juiste rijpositie), maar na een korte rit zijn ze erg comfortabel. Wat het verbruik betreft, hebben we zeer goede referenties van de 1.6 CDTI-motor (homologatie 4,3 liter per 100 km gemengd), maar tijdens onze test zijn de verbruikscijfers niet indicatief, omdat het om voertuigen met nauwelijks gereden kilometers ging en we bovendien niet aan 100 km kwamen. Desondanks bedroeg het verbruik volgens de boordcomputer ongeveer 6 liter (ik benadruk dat dit cijfer niet indicatief is).

Uitrusting van de Mokka X en prijzen

De Mokka X is verkrijgbaar met de nieuwe AFL LED-koplampen, die de lichtbundel in de bocht houden door rekening te houden met de stuurbewegingen. Een andere nieuwigheid is de Opel Eye, een frontale veiligheidscamera met waarschuwing bij frontale botsing, waarschuwing bij onopzettelijk verlaten van de rijstrook en herkenning van verkeersborden. Bovendien worden bij een mogelijke frontale botsing meerdere rode LED-lichten op de voorruit geprojecteerd om de bestuurder te waarschuwen. De Opel Mokka X is verkrijgbaar vanaf 16.900 euro, voor de Opel MOKKA X Selective 1.4 Turbo 140 CV. Het dieselgamma begint bij 21.303 euro met een motor van 136 CV.

Nieuwe Opel Zafira 2017

Het segment van de MPV’s is een toevluchtsoord voor echte overlevers, want de trend naar crossovers heeft ertoe geleid dat veel mensen van een MPV naar een SUV zijn overgestapt. Sommige modellen weigeren echter te verdwijnen en Opel blijft sterk inzetten op deze marktniche, zoals blijkt uit de vernieuwde Opel Zafira. Aan de buitenkant zijn de voorlampen vervangen, die dubbele LED-dagrijlichten hebben, en is er ook de nieuwe grille, terwijl het interieur in kwaliteit is gewonnen en nu het touchscreen heeft dat het volledige multimediasysteem bestuurt.

Wat niet is veranderd, is de enorme binnenruimte en hoe veelzijdig de auto kan zijn, met plaats voor zeven inzittenden en bovendien verschillende vakken en oplossingen door de hele cabine om je spullen op te bergen of allerlei voorwerpen weg te leggen. Een punt waarmee de Opel Zafira altijd is opgevallen, is het rijgedrag: het is een MPV met adaptief chassis (er was zelfs een OPC-versie), en dat merk je onderweg, want hij lijkt meer op een personenauto dan op een MPV of SUV, en is wendbaar, vooral met de 2.0 CDTI dieselmotor van 170 CV die we konden testen.

Wat de uitrusting betreft vallen ook de slimme adaptieve AFLPlus LED-koplampen op, met negen verschillende standen om zich aan de weg en andere voertuigen aan te passen en altijd de best mogelijke verlichting te bieden, of de Opel Eye die alle eerder beschreven veiligheidsfuncties omvat. Bovendien is op de Zafira de waarschuwing voor de dode hoek in de buitenspiegel, adaptieve cruisecontrol en parkeerassistent verkrijgbaar. Hij heeft ook standaard het Intellilink R4-multimediasysteem. De Opel Zafira begint bij 18.300 euro met de benzinemotor van 120 CV.

Beide modellen bevatten standaard de Opel OnStar gedurende een jaar gratis, en omvatten onder meer: wifi in de auto voor 7 apparaten, satellietlocatie en waarschuwing aan de hulpdiensten bij een ongeval, het versturen van routes naar de navigatie (indien uitgerust) via het OnStar-systeem, een OnStar-adviseur 24 uur per dag beschikbaar bij elk probleem, voertuigdiagnose, hulp bij diefstal, en nog andere voorzieningen.

Opel Adam S: 150 CV puur plezier

De presentatie van de nieuwe Opel Mokka X en Zafira was ook een kans om achter het stuur te kruipen van andere modellen van het merk die sportiviteit in hun DNA hebben, zoals de Opel Adam S, die we tijdens een korte rit hebben getest, en dat was wel heel leuk. De Adam is een echte miskende auto, heeft een zeer persoonlijk exterieurontwerp en binnenin is hij een van de stadsauto’s met de beste afwerking, zelfs beter afgewerkt dan de Corsa, met meer zachte kunststofdelen en zeer correcte pasvorm.

We hebben een korte kennismaking met de Adam S gehad, dat wil zeggen de sportieve versie van de Adam, die onder de motorkap een 1.4 Turbo-motor van 150 CV verbergt. Hoewel dat weinig lijkt, is de Adam S met die 150 CV, gezien het compacte formaat en gewicht, een waardige drager van het OPC-embleem, want hij beweegt zich met grote souplesse en sportiviteit. De verrassing was nog groter toen we in een bochtig gedeelte het chassis van het Duitse jongste kind testten: hij reageerde zonder aarzeling, bleef het hele traject op het asfalt geplakt en was uitstekend stabiel, en reageerde op het stuur alsof het een kart was.

Persoonlijk vind ik hem een goed voorbeeld van sportiviteit binnen het gamma van Opel, tot het punt dat hij beter door bochten gaat en stabieler gedrag vertoont dan de eigen Opel Corsa OPC. Zelfs de acceleraties zijn krachtiger, met een forse duw naarmate het toerenteller stijgt, en altijd op een progressieve manier.

Foto’s | Diego G. Moreira

Technische fiche van deze auto

PersonenbestelwagenOpel Zafira4 versies · vanaf 45.690 €