Porsche bereidt een elektrische Panamera en de tweede generatie van de Taycan voor

Elektrische mobiliteit wint terrein bij bijna alle merken, en hoewel het aanvankelijk leek alsof Porsche zich verzette tegen deze stap, hebben de modellen die zij met een elektrisch aandrijfsysteem presenteerden behoorlijk succes gehad onder de aanhangers van het merk. Porsche heeft zojuist aangekondigd nog een stap verder te gaan en werkt aan een elektrische versie van de Panamera, een model dat behoorlijk populair is.

En niet alleen dat: ook de eerste volledig elektrische Porsche, de Taycan, bereidt al zijn tweede generatie voor, die binnenkort kan verschijnen. Naar verwachting zullen beide modellen hetzelfde platform gebruiken. Het gaat om het platform dat de groep Volkswagen gebruikt, met de naam Scalable Systems Platform (SSP).

Het gebruikte platform suggereert dat Porsche een lage vloer en meer beenruimte achterin wil, net als bij de huidige Taycan. Het zwaartepunt komt eveneens laag te liggen, wat het gebruik van het voertuig ten goede komt.

Volgens Autocar staat de ontwikkeling van de nieuwe Panamera EV nog in een vroeg stadium. Wel lijkt het merk te willen dat hij een lengte krijgt die vergelijkbaar is met die van de huidige Taycan, en een wielbasis die vergelijkbaar is met de Panamera met lange wielbasis die in China wordt verkocht.

Wat de technologie betreft, krijgt de nieuwe Panamera EV een accu van 800 volt. Dit type accu beschikt over cellen met een hogere energie-efficiëntie en een anode met meer siliciumgehalte dan de accu’s die Porsche momenteel gebruikt.

Het is niet de enige versie van de Panamera die in ontwikkeling is, want er komt ook tegelijkertijd een versie met verbrandingsmotor. De elektrische variant verschijnt naar verwachting rond 2025, terwijl de ICE-versie minstens tot 2030 blijft. Esthetisch zullen beide naar verwachting zeer op elkaar lijken.

Wat de tweede generatie van de Taycan betreft, deelt hij verschillende structurele elementen met de Panamera EV. De basisstructuur, de transmissie en het chassis zullen sterk op elkaar lijken. Beide modellen krijgen ook de mogelijkheid tot autonoom rijden van niveau 3.

Het SSP-platform komt ook terecht in een nieuwe SUV met zeven zitplaatsen waaraan Porsche werkt. Dit wordt het model waarmee het merk het platform als eerste introduceert, dus we zullen het in actie zien voordat het in de rest van de voertuigen verschijnt.

Technische fiche van deze auto

HatchbackPorsche Panamera9 versies · vanaf 134.887 €