Panamera Porsche 電気自動車ラインナップ／グレードスーパースポーツ

PorscheはPanameraの電動モデルとTaycanの第2世代を準備中です

Victor Alós Yus @sepelaci 7 9月 2022 2 min.

Porscheは電動化への取り組みを着実に進めており、Panameraの電動バリエーションとTaycanの第2世代を準備しています。

電動モビリティは、ほぼすべてのブランドが取り組みを進めており、当初Porscheはこの一歩を踏み出すことに慎重だったように見えましたが、電動パワートレインを採用して発表したモデルは、ブランドのファンの間で好評を博しました。Porscheは今回さらに一歩進み、人気の高いモデルであるPanameraの電動バージョンを開発中であると発表しました。

それだけでなく、Porsche初の完全電動モデルであるTaycanは、まもなく登場すると見られる第2世代の準備も進めています。両モデルは同じプラットフォームを使用すると予想されています。これは、Volkswagenグループが使用するプラットフォームで、Scalable Systems Platform（SSP）と呼ばれています。

このプラットフォームの採用により、現行Taycanと同様に、Porscheは床面を低くし、後部座席の足元スペースを広くしたい考えであることがうかがえます。重心も低い位置になり、車両の走行性能に寄与すると考えられます。

Autocarによると、新しいPanamera EVの開発はまだ初期段階にあるとのことです。ただし、ブランドは全長を現行Taycanに近いものにし、ホイールベースは中国で販売されているロングホイールベース版のPanameraと同程度にしたい意向のようです。

技術面では、新しいPanamera EVには800ボルトのバッテリーが搭載される予定です。この種のバッテリーは、より高いエネルギー効率のセルを備え、現在Porscheが使用しているバッテリーモデルよりもシリコン含有量の多いアノードを採用しています。

開発中のPanameraは、これだけではありません。同時に内燃機関搭載バージョンも販売される予定です。電動バリアントはおよそ2025年に登場する見込みで、ICEバージョンは少なくとも2030年まで継続される見通しです。デザイン面では、両モデルはおそらく非常によく似たものになると予想されています。

Taycanの第2世代については、Panamera EVと多くの構造上の要素を共有する予定です。基本構造、トランスミッション、シャシーは非常に似たものになるでしょう。両モデルとも§h29;レベル3の自動運転機能も備える予定です。

SSPプラットフォームは、Porscheが開発中の7人乗りの新しいSUVにも採用される予定です。このモデルはブランドとしてこのプラットフォームを初めて採用するモデルになるため、他のモデルより先にその姿を見ることができるでしょう。