Porsche prepara um Panamera elétrico e a segunda geração do Taycan

A mobilidade elétrica está a tomar posições em quase todas as marcas e, embora inicialmente parecesse que a Porsche resistia a dar este passo, os modelos que apresentou com um sistema de tração elétrico tiveram bastante sucesso entre os seguidores da marca. A Porsche acaba de anunciar que dá mais um passo e que está a trabalhar numa versão elétrica do Panamera, um modelo bastante popular.

E não é só isso: o primeiro modelo totalmente elétrico da Porsche, o Taycan, já está a preparar a sua segunda geração, que poderá chegar em breve. Espera-se que ambos os modelos utilizem a mesma plataforma. Neste caso, trata-se da que o grupo Volkswagen utiliza, denominada Scalable Systems Platform (SSP).

A plataforma utilizada sugere que a Porsche pretende um piso baixo e mais espaço para os pés na parte traseira, à semelhança do Taycan atual. O centro de gravidade ficará também numa posição baixa, o que beneficiará a utilização do veículo.

Segundo a Autocar, o desenvolvimento do novo Panamera EV ainda está numa fase inicial. Pelo menos, parece que a marca quer que tenha um comprimento semelhante ao do atual Taycan e uma distância entre eixos semelhante à do Panamera de distância entre eixos longa que é comercializado na China.

Quanto à tecnologia, o novo Panamera EV terá uma bateria de 800 volts. Este tipo de acumulador conta com células de maior eficiência energética e um ânodo com maior teor de silício do que os modelos de bateria que a Porsche utiliza atualmente.

Não é a única versão do Panamera em desenvolvimento, pois também será comercializada uma versão com motor de combustão ao mesmo tempo. A variante elétrica chegará aproximadamente em 2025, enquanto a versão ICE permanecerá pelo menos até 2030. Esteticamente, ambas serão, previsivelmente, muito semelhantes.

Quanto à segunda geração do Taycan, partilhará vários elementos estruturais com o Panamera EV. A estrutura básica, a transmissão e o chassi serão muito semelhantes. Ambos os modelos terão também uma capacidade de condução autónoma de nível 3.

A plataforma SSP estará presente também em um novo SUV de sete lugares em que a Porsche está a trabalhar. Este será o modelo que estreará a plataforma para a marca, por isso veremo-la em ação antes do resto dos veículos.

Ficha técnica deste carro

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