Tata plant een nieuwe Nano van hogere kwaliteit

De Indiase fabrikant, opgericht in 1945 onder de naam TELCO, heeft zich altijd gekenmerkt door producten van een “eerlijke” kwaliteit aan te bieden, maar tegen een zeer betaalbare prijs.

Zijn geschiedenis is inderdaad rijk aan belangrijke momenten, zoals de samenwerking met Fiat in 2006, of de overname in 2008 van Jaguar en Land Rover van de reus Ford. Maar ongetwijfeld zal Tata worden herinnerd om de lancering in 2009 van een van de meest controversiële voertuigen uit de automobielgeschiedenis. We hebben het over de Nano, die kleine auto met 4 deuren waarmee het merk het Indiase volk “wilde motoriseren“, zoals Seat al met Spanje deed in de jaren 60.

Om die historische prestatie te bereiken, stelde Ratan Tata, de uitvoerend voorzitter van het merk in India, enkele richtlijnen op: de Nano moest goedkoop te produceren zijn, 4 wielen hebben om zeer praktisch te zijn, en heel betaalbaar voor het publiek. Al deze kenmerken werden samengebracht zodat de Nano eind 2008 het levenslicht zag met een prijs van 2200 €.

In het begin was de Nano een groot succes, maar beetje bij beetje is de verkoop van de kleine Tata gedaald, tot het punt dat er sinds 2009 slechts 229.000 auto’s zijn verkocht, en in vergelijking zijn de verkopen in maart met 87% gedaald ten opzichte van dezelfde periode vorig jaar.

Daarom denken ze bij Tata nu na over de opvolger als een veel veelzijdiger voertuig, veiliger, sneller en beter uitgerust, zodat het verkoopbereik aanzienlijk wordt uitgebreid en het zelfs mogelijk wordt om het naar Europese landen te exporteren, waar het moet voldoen aan veel strengere veiligheids-, vervuilings- en kwaliteitsnormen dan die in India.

Via | Wordcarfans