Test Fiat 124 Spider, roadster met veel klasse

Tussen vrienden, in een café of op een feestje waar het gezellig is om over auto’s te praten, komt altijd dezelfde opmerking voorbij dat tegenwoordig zijn alle auto’s op elkaar. Een andere auto proberen is altijd welkom, zeker wanneer deze Fiat 124 Spider ons meeneemt naar een manier van rijden en beleven die heel anders is dan wat andere auto’s ons normaal gesproken bieden.

Als je een pure roadster wilt, een bijzondere cabrio waarmee je elke kilometer voelt en die op de weg echt plezier biedt, dan is deze Fiat 124 Spider die we vandaag testen een alternatief om rekening mee te houden. Onder de motorkap zit de benzinemotor 1.4 Turbo van 140 CV, gekoppeld aan een handgeschakelde zesversnellingsbak waarmee we het maximale uit deze zeer sportieve motor halen.

Ontwerp: piccola macchina met een interieur voor slechts twee personen

Aan de buitenkant valt deze 124 Spider zeker op: zijn roadsterlook met een compact formaat maar indrukwekkende motorkap trekt overal de aandacht. Hij deelt veel elementen met de Mazda MX-5, al heeft het Italiaanse merk gekozen voor een afwijkend, eleganter en traditioneel voorontwerp, zoals een goede Italiaanse auto hoort te hebben.

Het zwarte stoffen dak met handmatige bediening, die slechts enkele seconden duurt, maakt het exterieur compleet. Als we met de wind in ons haar willen rijden, hoeven we alleen maar even te stoppen, een klein mechanisme in het dak te bedienen, het naar achteren te duwen achter de stoelen, en daar blijft het binnen enkele seconden vastzitten.

Binnen kunnen we niet zeggen dat het een ruime auto is, omdat er slechts twee zitplaatsen zijn en de ruimte nogal krap is, al hoort dat bij zijn charme. De rijpositie is laag, heel laag, met de middentunnel die licht verhoogd is en de versnellingspook in een ideale positie om plezier aan het stuur te beleven. Ook de passagiersstoel valt niet op door ruimte, en de middentunnel ontneemt een deel van het comfort (onder de stoel zit namelijk de versnellingsbak).

En de koffers voor een weekendje weg? Deze 124 Spider scoort niet op bergruimte: er is een enorm handschoenenkastje tussen de twee stoelen en een heel klein vakje in de middentunnel, terwijl de kofferbak vrij klein is, met een inhoud van 140 liter, waar een paar handbagagekoffers zonder problemen in passen (van die formaten die je alleen bij lowcostmaatschappijen mee mag nemen of anders een fortuin betaalt).

Motor en prestaties: 140 CV die veel te bieden hebben

Een ander verschil met zijn broer MX-5 is de motor, het onderstel en de versnellingsbak. Deze Fiat 124 Spider verbergt onder de motorkap een benzineblok dat bekend is bij het Italiaanse merk: de 1.4 Turbo van 140 CV, gekoppeld aan een handgeschakelde zesversnellingsbak. Het is een pittige krachtbron; je voelt de turbo duidelijk wanneer hij vanaf lage toerentallen aanzet.

De motor is niet bepaald soepel, maar wel krachtig: hij draait snel op toeren en trekt bijna zonder onderbreking door tot voorbij de 5.000 tpm, met een koppel van 240 Nm dat beschikbaar is vanaf 2.200 toeren; zelfs boven 1.500 toeren begint deze motor al wakker te worden.

Dankzij de handgeschakelde versnellingsbak, met korte schakelwegen en een correct, zonder meer gevoel, kunnen we rustig rijden bij lage toeren of hem sportief laten werken in het bovenste deel van de toerenteller, waarbij elk van de 140 CV wakker wordt, en die achter het stuur meer lijken (de turbo draagt bij aan het gevoel van krachtige aandrijving). Hij is niet soepel, maar zijn sterke punt zit in de manier waarop hij aandrijft, waardoor we voelen hoe we elk paardje benutten.

Wegligging: achterwielaandrijving die erg leuk is, maar die gericht is op comfort

De vering van deze 124 Spider is niet bedoeld om overdreven hard te zijn (daarvoor is er de Abarth-variant), maar biedt wel een goede middenweg tussen comfort en effectiviteit. Zodra we achter het stuur zitten, voelen we meteen alles, oftewel de hele rijervaring. Te beginnen bij de stuurbekrachtiging, die weinig ondersteuning biedt, tot het motorgeluid dat binnenkomt bij het optrekken, of het gevoel van de achterwielaandrijving die duwt.

Dit is een auto die bedoeld is om van de weg te genieten, maar zonder een overdreven sportief karakter. Op bochtige wegen merk je dat, hoewel hij voorspelbaar is, de achterwielaandrijving en de vering ons dwingen om voorzichtig en beheerst te rijden.

Op de weg is het een comfortabele auto, die zelfs op slechte wegen of over verkeersdrempels comfortabel reageert, terwijl hij op de snelweg niet de beste bondgenoot is, omdat er veel aerodynamisch lawaai binnenkomt.

Verbruik

Op ons gebruikelijke traject tussen Madrid > Nigrán > Madrid bedroeg het gemiddelde verbruik 7,2 liter per 100 km. Dat kan dalen als je rustig over de weg rijdt, tot 6,5 liter per 100 km. Het gebruikelijke gemengde verbruik op de weg komt dicht bij de 7 liter. In de stad stijgt het verbruik uiteraard tot bijna 10 liter per 100 km.

Uitrusting: weinig snufjes en alleen het nodige

In een auto die je elke meter achter het stuur wilt laten genieten, is er niet veel technische uitrusting nodig, want dat is niet waar de bestuurder naar zoekt, maar wel om van het rijden te genieten. Deze 124 Spider Lusso heeft het essentiële, met het navigatiesysteem, cruisecontrol, richtbare LED-koplampen voor alle verlichtingsfuncties, en nog meer.

Het multimediasysteem vervult zijn functie volledig, al valt op dat er een luidspreker in de stoel van de bestuurder zit -precies achter de hoofdsteun- die vooral gebruikt wordt voor bluetooth-gesprekken en het audiosysteem; dit luidsprekersysteem blijft echter achter bij wat je in het segment van de 124 Spider verwacht.

Persoonlijke mening en prijzen van de Fiat 124 Spider

Puur, leuk en origineel. Dat zijn drie bijvoeglijke naamwoorden die weinig auto’s waarmaken, en nog minder als we het hebben over een roadster van minder dan 30.000 euro, want de Fiat 124 Spider is verkrijgbaar vanaf 27.605 euro (zonder kortingen of incidentele promoties), en bij onze versie met de Lusso-uitvoering loopt de prijs op tot 29.605 euro.

Voor wie een leuke auto zoekt waarmee hij het rijden echt beleeft en die meer biedt dan van punt A naar punt B komen, is deze 124 Spider een zeer aanbevelenswaardige keuze. Hij is niet zo precies als sommige andere sportwagens, maar wel erg leuk als je een goede hand aan het stuur hebt, en dankzij de beheersbare afmetingen ook goed te controleren.

Foto’s | Diego G. Moreira