Verkeersgegevens delen, het voorstel van Volvo om de verkeersveiligheid te verbeteren

De president en CEO van Volvo Cars, Håkan Samuelsson, heeft benadrukt hoe belangrijk het is dat overheden en autofabrikanten hun krachten bundelen om verkeersgegevens te delen en zo de verkeersveiligheid te verbeteren.

Op de eerste Europese conferentie over verbonden en geautomatiseerd rijden verduidelijkte de topman dat het delen van verkeersveiligheidsgegevens in realtime een sterke impuls kan geven aan de algehele verkeersveiligheid, zonder de privacy van weggebruikers te schenden.

“Wij geloven dat dit soort gegevensuitwisseling gratis zou moeten zijn ten bate van het algemeen belang en de samenleving. Het redt levens en bespaart tijd en geld”, zei Samuelsson, die andere autofabrikanten en overheden ook uitnodigde om met het merk samen te werken om deze informatie-uitwisseling zo breed mogelijk te laten zijn.

Als precedent lanceerde Volvo Cars in 2015 een samenwerkingsproject om veiligheidsgegevens te delen met de verkeersautoriteiten van Zweden en Noorwegen. Via een cloudgebaseerd netwerk kunnen alle Volvo-voertuigen in een bepaald gebied informatie krijgen over de wegligging of te weten komen of een ander voertuig de noodverlichting aan heeft. Deze informatie wordt in realtime doorgegeven aan andere bestuurders en aan de verkeersautoriteiten, zodat zij snel kunnen reageren op deze omstandigheden.

Tijdens de conferentie benadrukte de president van het Zweedse merk ook de noodzaak om de veiligheid te verbeteren en zo een geschikt regelgevend kader voor autonome voertuigen te ontwikkelen. “In een voertuig van niveau 3 moet de bestuurder altijd klaarstaan om in noodgevallen de controle over te nemen. Wij geloven dat autonoom rijden op niveau 3 niet veilig is en daarom zullen wij dit niet toepassen”, aldus Samuelsson.

In 2021 zal Volvo zijn eerste voertuigen met autonoom rijden op niveau 4 lanceren, voertuigen zonder toezicht op geschikte wegen die zelfstandig noodsituaties kunnen beheersen en de veiligheid van de inzittenden kunnen waarborgen, zonder tussenkomst van de bestuurder.