Partilha de dados de tráfego, a proposta da Volvo para melhorar a segurança rodoviária

O presidente e CEO da Volvo Cars, Håkan Samuelsson, salientou a importância de os governos e os fabricantes de automóveis unirem esforços para partilhar dados de tráfego e, assim, conseguir melhorar a segurança rodoviária.

Na primeira conferência europeia sobre condução conectada e automatizada, o dirigente explicou que partilhar dados relacionados com a segurança do tráfego em tempo real pode dar um forte impulso à segurança rodoviária global, sem violar a privacidade dos utilizadores das estradas.

“Acreditamos que este tipo de partilha de dados deveria ser feito gratuitamente para o bem comum e em benefício da sociedade. Salva vidas e poupa tempo e dinheiro”, disse Samuelsson, que também convidou outros fabricantes de automóveis e governos a trabalhar com a marca para dar a maior cobertura possível a este tipo de troca de informação.

Como precedente, em 2015, a Volvo Cars lançou um projeto de colaboração para partilhar dados de segurança com as autoridades de tráfego da Suécia e da Noruega. Através de uma rede baseada na nuvem, todos os veículos Volvo de uma determinada zona podem conhecer informações sobre o aderência da faixa de rodagem ou saber se outro veículo tem as luzes de emergência acesas. Esta informação é transferida em tempo real para outros condutores e para as autoridades de tráfego, para que possam enfrentar rapidamente estas condições.

Na conferência, o presidente da marca sueca também sublinhou a necessidade de melhorar a segurança para desenvolver um quadro regulamentar adequado para os veículos autónomos. “Num veículo de nível 3, o condutor deve estar sempre preparado para assumir o controlo em caso de emergência. Acreditamos que o nível 3 de condução autónoma não é seguro e, por isso, não o aplicaremos”, disse Samuelsson.

Em 2021, a Volvo lançará os seus primeiros veículos de condução autónoma de nível 4, veículos sem supervisão nas estradas adequadas, capazes de gerir situações de emergência e de garantir a segurança dos ocupantes por si sós, sem a intervenção do condutor.