Golf Volkswagen Hybride auto's Compacte auto's
Volkswagen presenteert een hybride Golf met meer dan 400 CV op Worthersee
De Volkswagen Golf GTI First Decade wordt als prototype gepresenteerd op Worthersee met een zeer innovatief aandrijfsysteem en tot 400 CV aan vermogen

Volkswagen heeft een revolutionair sportief en hybride conceptvoertuig onthuld, de Golf GTI First Decade, dat morgen aan het publiek wordt gepresenteerd tijdens Worthersee, een jaarlijkse bijeenkomst voor de meest trouwe fans van het Duitse merk.
De GTI-prototype krijgt de toevoeging First Decade vanwege de tien jaar sinds de leerlingen van Volkswagen hun eerste project op Worthersee presenteerden. Deze monsterlijke GTI beschikt over een benzinemotor die 404 CV aan vermogen naar de voorwielen levert.

Hij kan worden geconfigureerd voor vierwielaandrijving, voorwielaandrijving of achterwielaandrijving. Deze motor wordt aangevuld met een elektrische unit die het vermogen naar de achterwielen overbrengt, waardoor het voertuig vierwielaangedreven is, en dat is nog niet alles. Volkswagen stelt dat de auto kan worden geconfigureerd voor voorwielaandrijving (alleen met de verbrandingsmotor), achterwielaandrijving (alleen met de elektromotor) of vierwielaandrijving (een combinatie van beide). Om de twee accu’s in het achterste deel van de compacte auto op te laden, hebben de leerlingen van Volkswagen een regeneratief remsysteem ontworpen.
Qua design springt de Volkswagen Golf GTI First Decade eruit door een aantrekkelijke kleurencombinatie met donkerblauw en lichtblauw voor de carrosserie en blauwe en zwarte velgen. Deze sportieve compacte auto heeft dezelfde achterspoiler als de Clubsport-versie en een reeks emblemen met de naam First Decade. In het interieur vinden we ook bekleding waarin blauw domineert, evenals een geluidssysteem van 1.690 watt met maximaal 11 luidsprekers en een subwoofer.

Naast de First Decade-versie presenteert Volkswagen op Worthersee nog een ander model: de Golf GTE Estate Impulse. Dit voertuig heeft dezelfde motor als de standaard Golf GTE, maar de capaciteit van de accu is verhoogd van 8,8 kWh naar 16,8 kWh, wat betekent dat de actieradius twee keer zo groot is als die van de huidige GTE.
Technische fiche van deze auto
Deja un comentario


Peugeot E-208 GTi: een speelgoedauto op batterijen die de geest van de sportwagens uit de jaren tachtig laat herleven
Nieuwe Lexus ES: luxe groeit en wordt elektrisch
Eerste kennismaking met de Dacia Sandero Hybrid 155: vermogen en efficiëntie vanaf 19.890 euro