Waar werken autofabrikanten aan?

Ik word gewoon gek van deze schattige elektrisch blauwe, aquamarijnen en zo meer kleurtjes op een glazen achtergrond en ik ben verkocht. Welke auto er ook komt met een dashboard zoals we op de foto zien, die wordt automatisch mijn favoriete model. Waarschijnlijk zullen veel van de verbeteringen die we hieronder bespreken nooit op de markt komen, maar we weten in ieder geval dat het onderzoek hier vooruitgaat.

De autosector is een van de sectoren die zich het constant op alle gebieden vernieuwt: lage emissies, verbruik, prestaties, veiligheid, comfort en, uiteraard, technologie. Dankzij informatica kunnen veel taken die klassiek afhankelijk waren van het vaardigheid van de bestuurder, zoals parkeren, begeleid en ondersteund worden om ze eenvoudiger te maken. Hieronder zetten we een korte lijst met onderzoeken waar enkele van de toonaangevende merken in het huidige landschap aan werken.

• Controle van lichtflitsen: BMW ontwikkelt een systeem dat de achteruitkijkspiegels en de voorruit automatisch verduistert, waardoor 80% van de lichtflitsen wordt verminderd.
• Automatisch remsysteem: Volvo ontwikkelt een systeem dat de bestuurder met een lichtsignaal waarschuwt, zodat hij op tijd remt.
• Verf die krassen verbergt: BMW werkt aan een verf die zichzelf kan herstellen.
• Een systeem om files te vermijden: Dit wordt bereikt met het systeem Europe Como2React, dat de gegevens van je auto naar een centrale stuurt en er alles aan doet om files te vermijden.
• Automatisch parkeersysteem van Toyota: Een systeem waarmee de auto zichzelf kan parkeren.
• Parkeerhulpsysteem: BMW ontwikkelt een systeem dat de bestuurder aangeeft hoe hij correct moet parkeren.
• Aanpassing aan het wegdek: Audi ontwikkelt een systeem dat het voertuig aanstuurt afhankelijk van het terrein waarop het zich bevindt. Dit heet Road Visión, en het detecteert alle risicosituaties.
• Waterstoftankstations: In Duitsland zijn ze al in gebruik, in Berlijn en München, en in Denemarken. Er komen in Europa steeds meer bij.
• Laadstations voor elektrische auto’s: In Spanje, Denemarken, Portugal en Israël zijn ze praktisch al operationeel, maar in de toekomst komen er ook in Los Angeles en vele andere steden.
• Ontwikkeling van een draadloos verbonden autoconvooi: Dit voorkomt ongelukken en bespaart brandstof. De Europese Unie ontwikkelt dit en noemt het SARTRE (Safe Road Trains for the Environment). Er zou maar één bestuurder zijn, die van het hoofdvoertuig.
• Het eerste dealerschap voor elektrische voertuigen: In Berlijn openden de energiebedrijven RWE AG en enviaM AG hun eerste dealerschap dat uitsluitend deze modellen verkoopt.

Bron | Espaciocoches