Waarom brengt Honda ons de Mugen NSX-RR Concept niet terug?

Honda neemt de tijd om na te denken over de manier waarop de beroemde NSX-coupé zal terugkeren. Eerder schreven we dat het nieuwe sportwagenproject dat in de plannen van Honda staat, gebaseerd zou zijn op de Accord, hoewel enkele Japanse tijdschriften begonnen zijn extra gegevens over de nieuwe NSX te publiceren.

We kenden de mogelijkheden al: een viercilinder- of V6-motor en vrijwel zeker met hybride systeem. Volgens wat nu in Japan is gepubliceerd, zou de nieuwe NSX een royaal formaat hebben (nog groter dan de Accord?), en zou de V6-motor (voorlopig 3,5 liter) als aandrijving worden gekozen, middenmotor. Het nieuwe model zou in 2014 verschijnen. Dat is wat er zal komen. Maar we hebben nog niet stilgestaan bij hoe we het zouden willen zien.

Wat een verschil tussen wat er wordt gezegd en wat er was. De NSX heeft zich ontwikkeld en het lijkt erop dat hij niet langer die spectaculaire sportwagen zou zijn waarmee Ayrton Senna op Suzuka les gaf, en die als eindpunt uitmondde in de prachtige Mugen NSX-RR Concept, het laatste van de NSX dat Honda op een autosalon presenteerde (Auto Salon van Tokio, 2008).

Ik weet dat we niet meer in de tijd van dit soort sportwagens leven en dat merken als Honda zich hebben verbonden aan andere technologieën en alles wat met uitstoot en verbruik te maken heeft. Een civiele versie van de HSV-010 GT zou welkom zijn (dromen kost niets), maar ik denk dat iets als de NSX-RR als gegoten zou zitten. En dan kunnen de Nissan GT-R en consorten maar kijken waar ze blijven.