Wat is de eerste dieselpersonenauto?

Vandaag is me iets merkwaardigs overkomen. Terwijl ik wachtte om de collegezaal binnen te gaan, waren een paar vrienden het over iets geks aan het hebben, over auto’s, iets vreemds voor hen. Even later kwam een van hen naar me toe en stelde me de vraag van de miljoen: Is er ook een diesel Porsche? Zo ja, welk model was de eerste?”

Het antwoord op de eerste vraag was duidelijk: “Natuurlijk wel, man, de Cayenne heeft een dieselversie met een V6 van 3,0 liter.” Maar bij de tweede vraag twijfelde ik zelf ook, is de Porsche Cayenne de eerste Porsche met diesel, of bestaat er een ander model?

Bij het uitzoeken van de geschiedenis van Porsche heb ik iets gevonden dat jij, net als ik, waarschijnlijk niet wist. Daarvoor moet je terug naar 1937, toen Duitsland na de Tweede Wereldoorlog en vooral in de naoorlogse jaren vrijwel failliet was en er geen dieren meer waren om op het land te werken. Ferdinand Porsche kreeg toen het geniale idee om wat je zonder twijfel de Porsche van het volk zou kunnen noemen, te bouwen.

Uit dit geniale idee ontstond de eerste dieseltractor van Porsche, een kleine tractor die tot 1963 werd gebouwd en die, naast de eerste diesel in de geschiedenis te zijn, geen pedaal voor de koppeling of versnellingspook had. Dat laatste bleek noodzakelijk om van de tractor een werktuig te maken dat zo goedkoop mogelijk was.

Hierop begon Porsche, na talloze tests, met de productie van luchtgekoelde dieselmotoren met een vermogen tussen de 14 en 55 pk. Zo bood het Duitse merk aan het begin van de jaren vijftig al dieselmotoren aan met één, twee, drie en zelfs vier afzonderlijke cilinders, met bijbehorende uitwisselbare cilinderkoppen.

Helaas mochten de bezettingsmachten na de oorlog alleen de bedrijven die voor het conflict al tractoren bouwden, die productie voortzetten. Daardoor moest Porsche stoppen met het bouwen van tractoren en zich toeleggen op waar het echt goed in was: het bouwen van unieke sportwagens.

Toch moet ik je vertellen dat het daar niet bij bleef, want Porsche besloot al zijn ideeën en ontwerpen te verkopen aan andere bedrijven, zoals Allgaier Maschinenbau GmbH of het Oostenrijkse Hofherr Schrantz, op wier motoren kleine plaatjes met de letters “System Porsche” verschenen. Ter info: tussen 1956 en 1963 werden ongeveer 125.000 Porsche-Diesel tractoren gebouwd.

Bron | porsche-diesel-clasic