Który jest pierwszym Porsche z silnikiem diesla?

Dziś spotkało mnie coś zabawnego. Podczas czekania na wejście na zajęcia na uniwersytecie kilku kolegów rozmawiało o czymś ciekawym, o samochodach, o czymś dziwnym dla nich. Potem jeden z nich podszedł do mnie i zadał mi pytanie za milion: Czy istnieje jakiś Porsche z silnikiem diesla? Jeśli tak, to który model był pierwszy?”

Odpowiedź na pierwsze pytanie była oczywista: „Oczywiście, stary, Cayenne ma wersję diesel z silnikiem V6 o pojemności 3,0 litra”, ale na drugie pytanie nawet ja sam miałem wątpliwości. Czy Porsche Cayenne był pierwszym Porsche z silnikiem diesla, czy istnieje jakiś inny?

Otóż, badając całą historię Porsche, natrafiłem na coś, o czym pewnie, tak jak ja, nie wiedziałeś. Trzeba cofnąć się do 1937 roku, kiedy z powodu II wojny światowej, a zwłaszcza okresu powojennego, Niemcy były praktycznie zrujnowane i nie miały zwierząt pociągowych do pracy na polu, więc Ferdinand Porsche wpadł na genialny pomysł stworzenia czegoś, co bez wątpienia można nazwać „Porsche ludu”.

Z tego genialnego pomysłu narodził się pierwszy Porsche diesel, niewielki traktor, który produkowano do 1963 roku i który, poza tym, że był pierwszym Porsche z silnikiem diesla w historii, nie miał elementów takich jak pedał sprzęgła czy zmiana biegów, co najwyraźniej trzeba było wyeliminować, aby zbudować narzędzie pracy jak najbardziej przystępne cenowo.

Dzięki temu, po licznych testach, Porsche rozpoczął produkcję silników diesla chłodzonych powietrzem o mocy od 14 do 55 KM. W ten sposób na początku lat 50. niemiecka marka oferowała już silniki diesla z jednym, dwoma, trzema, a nawet czterema pojedynczymi cylindrami, z odpowiednimi wymiennymi głowicami.

Niestety, po zakończeniu wojny siły okupacyjne pozwoliły budować traktory tylko tym firmom, które przed konfliktem się tym zajmowały. Dlatego Porsche musiał przestać produkować traktory i zająć się tym, co naprawdę potrafił, czyli budowaniem unikatowych sportowych samochodów.

Mimo to muszę ci powiedzieć, że na tym się nie skończyło, ponieważ Porsche postanowił sprzedać wszystkie swoje pomysły i projekty innym firmom, takim jak Allgaier Maschinenbau GmbH czy austriacka Hofherr Schrantz, w których silnikach pojawiały się tabliczki z napisem „System Porsche”. Ciekawostką jest, że w latach 1956–1963 wyprodukowano około 125 000 traktorów Porsche-Diesel.

Źródło | porsche-diesel-clasic