We hebben de CUPRA Tavascan Endurance getest en het verbruik teruggebracht tot 12,8 kWh in de Tavascan Challenge

We zitten achter het stuur van de CUPRA Tavascan in de Endurance-uitvoering met 286 CV, in een wedstrijd waarin de deelnemers het gehomologeerde verbruik moesten terugbrengen tot tussen 15,7 en 17,4 kWh/100 km en onder realistische rijomstandigheden zo snel mogelijk moesten aankomen. Zijn we erin geslaagd? Je kunt het wel raden: ja! En op de eerste plaats.

De CUPRA Tavascan Endurance, met zijn 286 CV en 569 km actieradius, beloofde krachtige prestaties te combineren met efficiëntie. Maar in onze verbruikstest deed hij niet alleen wat hij beloofde, hij overtrof de verwachtingen. Dankzij zijn elektromotor van 210 kW en zijn accu van 77 kWh wisten we het gehomologeerde verbruik te verlagen door efficiënt te rijden, de terugwinning van energie te maximaliseren en optimaal gebruik te maken van de geoptimaliseerde aerodynamica, die slechts een cw-waarde van 0,26 heeft.

Dit model maakt gebruik van een synchrone permanentmagneetmotor op de achteras, die een koppel van 545 Nm levert en zorgt voor een acceleratie van 0 tot 100 km/h in slechts 6,8 seconden. Maar zijn echte verrassing zit in de energie-efficiëntie. Tijdens onze test wisten we het verbruik op een gemengd traject met meer dan 3 kWh/100 km te verlagen, waardoor ons eindverbruik op 12,8 kWh/100 km uitkwam. Daarmee eindigden we als eerste in de wedstrijd door een gehomologeerd bruto verbruik van 15,4 kWh/100 km te behalen.

Hoe hebben we dat gedaan? Het geheim zat in het optimaal benutten van de energieterugwinning, de rijmodus Range, die speciaal ontworpen is om de actieradius te maximaliseren, en het gebruik van de schakelpaddles achter het stuur bij het nemen van bochten of het afdalen van bergpassen. Dit kwam niet alleen door onze rijvaardigheid: de geoptimaliseerde aerodynamica en de adaptieve chassisregeling (DCC Sport) hielpen het verbruik onder controle te houden zonder in te leveren op dynamiek op de meest kronkelige wegen.

Het interieur is geweldig, met alle technologie en comfort die je maar kunt bedenken, een infotainmentscherm van 15 inch en een Sennheiser-geluidssysteem . Helaas hebben we het niet kunnen testen, want alleen al het ingeschakeld houden ervan kost 0,2 kWh/100 km extra. Een ander detail dat ons hielp geconcentreerd te blijven en zowel onze snelheid als het verbruik op peil te houden, was het Head-up Display met augmented reality.

Als je op zoek bent naar meer vermogen en sportiviteit, biedt de CUPRA Tavascan ook de VZ-versie met 340 CV, vierwielaandrijving met Dual Motor en een acceleratie van 0 tot 100 km/h in slechts 5,5 seconden, wat zorgt voor spectaculaire prestaties. Bovendien heeft hij een actieradius van maximaal 521 km dankzij zijn accu van 77 kWh. Als je echter een lager of gematigder verbruik wilt zonder in te leveren op het rijplezier, is de Endurance-versie met 286 CV een meer evenwichtige keuze, met een actieradius van maximaal 569 km en, zoals jullie hebben gezien, verrassend lage verbruikswaarden.

https://www.youtube.com/watch?v=fTYELDpo0SE

Fotogalerij Tavascan Challenge

Technische fiche van deze auto

CrossoverCUPRA Tavascan6 versies · vanaf 49.420 €