El nuevo BMW M5 de 2021 aparece en las redes antes de su debut oficial

A veces son por error y otras son incitadas, lo que no sabemos es si, esta vez, ha sido un desliz o «un desliz» pero, sea como fuere, el nuevo BMW M5 de 2021 ha sido presentado en sociedad antes de tiempo y las redes sociales han estado ahí para hacer de testigos de la nueva bestia de BMW.

Con la presentación de la nueva Serie 5 de BMW, la puesta de largo de su variante más extrema, emocionante y estremecedora no debía hacerse espera, pero lo que no debía ser era haber sido expuesta ayer como así sucedió.

Al margen de la intención, antelación o plan de medios para con el nuevo BMW M5 de 2021, vemos una exuberante berlina bañada en un flamante color rojo Imola Red que no hace sino añadir atractivo a un conjunto extraordinario

Como es menester, el lavado de cara de la variante más deportiva del BMW Serie 5 cuenta con el renovado frontal, por suerte, aún no ha sucumbido a un engrosamiento de los ‘riñones’ como el del polémico nuevo BMW Serie 4, ópticas de nuevo cuño que cuentan con las nuevas luminarias diurnas en forma de boomerang y, como no, un paragolpes, que enlaza con unas elegantes llantas enfundadas en unos neumáticos de fino perfil, con configuración exclusiva y diseño de la división cuyo nombre es capaz de hacer erizar los pelos de cualquier seguidor de su trabajo con tan solo el uso de su única letra: M.

Su techo, en color negro, pudiera indicar el uso de un material distinto y ligero que el metal generalizado de su carrocería, lo cual hace suponer que este coche acepte modificaciones arquitectónicas que reduzcan su peso antes de la variante como Competition o CS.

En cuanto a la mecánica, aún no se ha facilitado información oficial por lo que esperamos que la actualización del nuevo BMW M5 de 2021 replique la del que hizo su debut allá en 2017.

Es decir, un coche de tracción total aunque, equipado con un sistema de control de tracción integral que permitía dirigir, en mayor o menor medida el trabajo del portentoso motor de 8 cilindros en disposición de V, apoyado en un sistema de doble turbo, que erogaba 600 CV de potencia y 750 Nm de par motor, hasta hacerlo en exclusiva hacia al eje posterior, esperamos que replique estas bondades habida cuenta de incorporar nuevas tecnologías que lo hagan, aún, más sensacional.

Esperamos ver las primeras unidades de este revitalizado coche a finales de año y, respecto del precio del nuevo BMW M5 de 2021, la lógica nos hace esperar que no sea inferior a 135 ó 140.000 euros.