El nuevo BMW Serie 5 anuncia sus precios para el mercado español

Hace menos de un mes que BMW mostraba al completo las novedades que nos encontraremos en la nueva Serie 5, tanto en versión Berlina como la Touring más familiar, con pequeños cambios que afectan a su diseño exterior e interior, pero también con mejoras en el apartado tecnológico y mecánico, especialmente con la adopción al completo de la tecnología mild-hybrid y nuevos motores híbridos enchufables. Su llegada a España es inminente y ya conocemos sus precios.

Pero antes, a modo de recordatorio, decir que la nueva Serie 5 de BMW no presenta grandes cambios significativos respecto al modelo saliente ya que estos centran en nuevos riñones para la parrilla un poco más grandes, sin llegar a la brutalidad del nuevo Serie 4, acompañados de un nuevo diseño para el grupo óptico delantero que incorporan de serie unas luces diurnas en forma «U». Algo similar sucede en la parte trasera, nueva forma de «L» para el grupo óptico y una lente exterior tridimensional donde se encuentran las luces trasera y de freno, acompañado de salidas de escape trapezoidales para toda la gama. Los cambios se exteriores terminan con nuevos colores traídos del catálogo de BMW Individual y nuevos diseños de llantas en tamaños de 18 a 20 pulgadas.

El interior del nuevo BMW Serie 5 sigue manteniendo su carácter sobrio y tecnológico, pero desde la marca alemana se han centrado en mejorar el acabado y la terminación de ciertos elementos. Los únicos cambios significativos que incorpora es la nueva disposición de los botones que incorpora el volante deportivo de cuero de serie, además de darles un nuevo aspecto a los botones incluidos en la consola central así como en mejorar la pantalla de 12,3 pulgadas destinada al sistema de infoentretenimiento. Para dotarlo de una mayor capacidad de personalización, el nuevo BMW Serie 5 pondrá a nuestra disposición un catálogo más extenso de tapicerías y molduras decorativas.

A nivel tecnológico cuenta con mejoras bastante importantes, encontrándonos con cambios como el climatizador automático con funciones ampliadas, retorno automático al carril incluido dentro del sistema de aviso de salida de carril, se ha actualizado el asistente de dirección y control de carril y se han mejorado y ampliado las funciones sistema de aparcamiento y el asistente de marcha atrás. Por último, el BMW Live Cockpit Professional incluye ahora sistema operativo 7.0 y dispondremos de la última versión de la llave digital de BMW, en donde pasa casi a convertirse en un smartphone desde la que podremos configurar y controlar numerosos parámetros del Serie 5.

Mecánica el nuevo BMW Serie 5 recibirá la etiqueta ECO de la DGT debido a que toda su gama de motores diésel y gasolina se la beneficiarán de la tecnología mild-hybrid, con ella sus consumos y emisiones se verán reducidos, pero también dispondremos de manera puntual de 11 CV extra gracias al motor de arranque-generador de 48V que alimenta una batería auxiliar. La única opción mecánica que no incorpora esta tecnología es en la versión tope de gama M550i xDrive, no está por el momento disponible y se unirá a la oferta más tarde, al igual que los más extremos M5 y M5 Competition y las distintas versiones híbridas enchufables para la carrocería Touring.

BMW ya acepta pedidos del nuevo Serie 5 en ambas carrocerías y los precios de salida que tendrán en España son los siguientes: