V40 Volvo Kompakty Gama / wersje
Aktualizacje wydajności dla Volvo V40 Carbon Edition

Aby zoptymalizować wydajność silników i uzyskać szybszą oraz precyzyjniejszą reakcję na polecenia wydawane pedałem gazu, inżynierowie działu Polestar firmy Volvo pracowali nad aktualizacjami, które koncentrują się na najnowszej rodzinie silników Drive-E szwedzkiej marki. Pierwszym modelem, który otrzyma tę aktualizację w swoich jednostkach napędowych, będzie limitowana edycja Volvo V40 Carbon Edition.
Inżynierowie Polestar pracowali nad poprawą zdolności i kontroli prowadzenia Volvo V40. W tym celu skupili się na pięciu ważnych obszarach jednostek napędowych: reakcji na pedał gazu, szybkości i precyzji zmiany biegów, kompensacji mocy w reakcji na przyspieszenie oraz osiągach silnika.

Najbardziej widoczne zmiany wprowadzone przez inżynierów Volvo dotyczą właśnie tego ostatniego obszaru, czyli osiągów silnika. Benzynowe jednostki Drive-E T5 oraz wysokoprężne D4 otrzymują wzrost mocy o 25 KM i 50 Nm w wersji T5 oraz o 16 KM i 40 Nm w wersji D4. Łączna moc i moment obrotowy wersji T5 wynoszą 253 KM i 400 Nm maksymalnego momentu obrotowego, a wersji D4 200 KM i 440 Nm momentu obrotowego. Te osiągi i ich optymalizacja koncentrują się w średnim zakresie obrotów obu silników: od 2000 do 4500 obr./min w benzynowym oraz od 1500 do 3500 obr./min w wysokoprężnym.
Edycja Carbon modelu Volvo V40 to seria limitowana do 343 egzemplarzy, które będą dostępne w Finlandii, Francji, Japonii, Holandii i Szwecji. Pojawią się od czerwca 2015 roku i będą wyposażone w bogate standardowe wyposażenie, wśród którego wyróżniają się premium system audio Harman/Kardon, bezkluczykowy dostęp, ogrzewanie postojowe z timerem, przyciemniane tylne szyby i podgrzewane tylne fotele, a także ekskluzywne 19-calowe felgi, czerwone pasy bezpieczeństwa oraz zewnętrzne detale z włókna węglowego.
Źródło: CarScoops
Deja un comentario


Peugeot E-208 GTi: zabawka na baterie, która przywraca ducha sportowych samochodów z lat osiemdziesiątych
Nowy Lexus ES: luksus rośnie i staje się elektryczny
Pierwszy kontakt z Dacia Sandero Hybrid 155: moc i wydajność od 19 890 euro