Alfa Romeo GTV, „serce sportowe” znów zabije, tym razem w pełni elektryczne

Model Alfa Romeo GTV może powrócić na drogi i stać się elektrycznym flagowcem marki z Visconti. Ten model mógłby mieć dwoje lub czworo drzwi i stanowić część radykalnej rewolucji w marce. Jean-Philippe Imparato, CEO Alfa Romeo, podkreślił, że gama modeli przejdzie istotne zmiany, a przyszły Alfa Romeo GTV będzie ją prowadzić.

Na razie nie ma potwierdzenia, jakie nadwozie będzie miał przyszły Alfa Romeo GTV, ale eksperci sugerują, że mógłby rywalizować z Tesla Model 3 i BMW i4. Nazwa GTV jest mityczna w marce z Visconti; ostatni model był coupé 2+2, sprzedawanym w latach 1995–2005.

Elektryczny Alfa Romeo GTV w końcu stanie się rzeczywistością

Jean-Philippe Imparato, CEO Alfa Romeo, lubi używać retro wzornictwa, by promować elektryfikację samochodów. Pamiętasz Peugeot e-Legend? To mówi wszystko. Obecnie Alfa Romeo jest jedną z 14 marek należących do Stellantis i przejdzie gruntowną odnowę zarówno modeli, jak i platform oraz zelektryfikowanych układów napędowych. Ta rewolucja ma na celu zwiększenie rentowności i lepszą skalę ekonomiczną.

Rozwój Alfa Romeo będzie skupiony na modelach elektrycznych i hybrydowych. Te plany mogą być wspierane przez Carlosa Tavaresa, szefa Stellantis, który zobowiązał się do inwestowania w Alfa Romeo przez najbliższe dziesięć lat. Oprócz Alfa Romeo GTV, Alfa Romeo Tonale mógłby pojawić się od 2022 roku i konkurować z modelami takimi jak Audi Q2 oraz BMW X1.

GTV, Tonale, Spider, Mito i Brennero

Trzeci SUV marki jest wewnętrznie znany jako Alfa Romeo Brennero. Pojawi się w 2023 roku i będzie stanowił wejście do gamy SUV-ów. Będzie produkowany wspólnie z przyszłymi Fiat 500X i Jeep Renegade. Zostanie zbudowany na modularnej platformie CMP grupy PSA, nazywanej STLA Small, i będzie oferowany zarówno w wersji w pełni elektrycznej, jak i z silnikami spalinowymi. Będzie miał moc 134 KM, połączoną z baterią 45 kWh.

Nowe generacje Alfa Romeo Giulia i Stelvio będą oparte na platformie STLA Large, przystosowanej do elektryfikacji. Imparato zdradził także, że szczególnie ceni Alfa Romeo Spider i możliwe, że powróci on w wersji zelektryfikowanej. Podobnie może być z Alfa Romeo Mito, który mógłby zostać spokrewniony z Lancia Ypsilon i współdzielić platformę STLA Small.