Alfa Romeo GTV, o "cuore sportivo" voltará a bater de forma 100% elétrica

O Alfa Romeo GTV poderá voltar a circular e tornar-se o buque-almirante elétrico da marca do visconti. Este modelo poderá ter duas ou quatro portas e fará parte de uma revolução radical na marca. Jean-Philippe Imparato, CEO da Alfa Romeo, salientou que a gama de modelos sofrerá mudanças importantes e que o futuro Alfa Romeo GTV a liderará.

Para já, não existe confirmação da carroçaria que terá o futuro Alfa Romeo GTV, mas os especialistas indicam que poderá competir com o Tesla Model 3 e o BMW i4. O nome GTV é algo mítico dentro da marca do visconti; o último modelo era um coupé 2+2 comercializado entre 1995 e 2005.

O Alfa Romeo GTV será finalmente uma realidade 100% elétrica

Jean-Philippe Imparato, CEO da Alfa Romeo, está habituado a usar designs retro para promover a eletricidade nos automóveis. Lembras-te do Peugeot e-Legend? Pois com isso dizemos tudo. Atualmente, a Alfa Romeo é uma das 14 marcas que integram a Stellantis e vai passar por uma profunda renovação tanto em modelos como em plataformas e transmissões eletrificadas. Esta revolução tem como objetivo alcançar uma maior rentabilidade e melhores economias de escala.

O crescimento da Alfa Romeo centrar-se-á no desenvolvimento de modelos elétricos e híbridos. Estes planos poderão contar com o apoio de Carlos Tavares, presidente da Stellantis, que se comprometeu a investir na Alfa Romeo durante os próximos dez anos. Além do Alfa Romeo GTV, o Alfa Romeo Tonale poderá chegar a partir de 2022 e competir com modelos como o Audi Q2 e o BMW X1.

GTV, Tonale, Spider, Mito e Brennero

O terceiro SUV da marca é conhecido internamente como Alfa Romeo Brennero. Chegará em 2023 e será o SUV de entrada na gama. Será produzido juntamente com os futuros Fiat 500X e Jeep Renegade. Será desenvolvido sobre a plataforma modular CMP da PSA denominada STLA Small e oferecerá versões totalmente elétricas e com motores de combustão. Terá uma potência de 134 CV, combinada com uma bateria de 45 kWh.

As novas gerações do Alfa Romeo Giulia e do Stelvio basear-se-ão na plataforma STLA Large, preparada para suportar a eletrificação. Da mesma forma, Imparato também revelou que tem um carinho especial pelo Alfa Romeo Spider e é possível que pudesse renascer de forma eletrificada. O mesmo acontece com o Alfa Romeo Mito, que poderia partilhar a plataforma STLA Small com o Lancia Ypsilon.