Aston Martin Valkyrie Supersamochody
Aston Martin Valkyrie AMR Pro: hypercar bez ograniczeń
Czy wyobrażasz sobie, jak wyglądałby supersamochód stworzony do wygrania 24 Godzin Le Mans, gdyby nie obowiązywały żadne ograniczenia regulaminowe? Aston Martin to zrobiło, a efektem jest Valkyrie AMR Pro.

Jeśli myślałeś, że Aston Martin Valkyrie jest innowacyjny, wyjątkowy i rewolucyjny, uważnie śledź, co przynosi nam teraz angielska marka wśród sportowych supersamochodów. Nazywa się Aston Martin Valkyrie AMR Pro. A jego nazwa, podobnie jak zdjęcia, mogą już dać ci wyobrażenie o tym, dokąd zmierzają zamiary producenta.
Rzeczywiście, Valkyrie AMR Pro jest ewolucją supersamochodu Aston Martin, który w 2019 roku opracowano z myślą o walce o zwycięstwo w nowej klasie Hypercar na Le Mans, we współpracy z Red Bull Advanced Technologies. Żeby dać ci wyobrażenie, przewidywane czasy wynoszące 3 minuty i 20 sekund na legendarnym torze La Sarthe pozwoliłyby Valkyrie AMR Pro rywalizować z najlepszymi samochodami obecnej klasy LMP1, najszybszymi w Le Mans.
Wolnossący silnik V12 o mocy ponad 1.000 KM
Mając za podstawę Valkyrie, modyfikacje potrzebne do zaprojektowania tego samochodu bez ograniczeń narzucanych przez przepisy wyścigowe lub restrykcji koniecznych do homologacji dopuszczającej jazdę po drogach prowadzą do ekstremalnego sportowego auta.

Rozstaw osi Valkyrie wydłużono o prawie 4 centymetry, a rozstaw kół poszerzono o 96 mm z przodu i 115 mm z tyłu. Oczywiście szczególną uwagę poświęcono aerodynamice, aby zapewnić duży docisk przy prędkościach osiąganych na długich prostych w Le Mans. Przepływ powietrza w nowym układzie nadwozia i pod spodem pozwala aż dwukrotnie zwiększyć docisk aerodynamiczny w porównaniu z karoserią seryjnego Valkyrie, z możliwością wytrzymania przeciążeń bocznych przekraczających 3 G.
Wolnossący silnik V12 o pojemności 6,5 litra, zaprojektowany przez Cosworth, również został zmodyfikowany, aby zaoferować osiągi, które nie będą ustępować bolidom Formuły 1, zwłaszcza dzięki odchudzeniu niektórych elementów. W tym celu zrezygnowano z hybrydowego układu elektrycznego z akumulatorem, jednak moc nadal przekracza tysiąc koni mechanicznych: silnik osiąga 1.015 KM i potrafi kręcić się do 11.000 obr/min. Inne środki odchudzania samochodu obejmują ultralekkie nadwozie z włókna węglowego, wahacze zawieszenia z tego samego materiału oraz szyby wykonane z Perspexu, specjalnego rodzaju pleksiglasu.

Dyrektor Aston Martin, Tobias Moers, zapewnia, że program Valkyrie, a w szczególności koncepcja osiągów bez granic i niezrównanego doświadczenia za kierownicą, jakie reprezentuje AMR Pro, znajdzie odzwierciedlenie w przyszłych modelach marki. Na razie Aston Martin wyprodukuje 40 egzemplarzy oraz dwa prototypy AMR Pro, które zostaną dostarczone pod koniec 2021 roku. Klienci będą mogli uczestniczyć w dniach testowych, które marka zorganizuje na torach międzynarodowych na całym świecie, obejmujących wsparcie instruktorów projektu, ekskluzywny kombinezon kierowcy oraz kolację VIP. Ponadto otwarta zostanie oferta wyjątkowych doświadczeń na jednych z najlepszych dróg świata, by zaprezentować Valkyrie w sposób, na jaki tak spektakularny samochód zasługuje.
Galeria zdjęć Aston Martin Valkyrie AMR Pro
Powiązane informacje, które mogą Cię zainteresować
Deja un comentario


Peugeot E-208 GTi: zabawka na baterie, która przywraca ducha sportowych samochodów z lat osiemdziesiątych
Nowy Lexus ES: luksus rośnie i staje się elektryczny
Pierwszy kontakt z Dacia Sandero Hybrid 155: moc i wydajność od 19 890 euro