Audi oferuje doświadczenia jazdy autonomicznej na niemieckiej autostradzie A9

Zerknięcie w przyszłość motoryzacji jest dla klientów Audi łatwiejsze dzięki przejażdżce testowej, którą marka z czterema kręgami oferuje na autostradzie A9 w swoim demonstracyjnym A7 Piloted Driving prowadzonym półautonomicznie po autostradzie A9.

W ciągu najbliższych sześciu tygodni, z lotniskiem w Monachium jako punktem startu i mety, Audi zapewni przejazdy z jazdą półautonomiczną, pozwalające przewidzieć przyszłość mobilności. Klienci marki, którzy o to poproszą, będą mogli usiąść za kierownicą egzemplarzy A7 Piloted Driving i przejechać trasę 45 kilometrów, a obok nich będzie siedział przedstawiciel marki, który wyjaśni działanie systemów pokładowych A7 rozwijających autonomiczną jazdę.

W normalnych warunkach ruchu ta przejażdżka trwa około godziny, podczas której użytkownicy mogą jechać z prędkością do 130 km/h, a samochód porusza się autonomicznie, przyspieszając, hamując i zmieniając pas ruchu samodzielnie, płynnie i pod kontrolą, a A7 Piloted Driving współpracuje z innymi uczestnikami ruchu, aby ułatwić mobilność i płynność ruchu.

Przejażdżka odbywa się na odcinku autostrady całkowicie otwartym dla ruchu i w rzeczywistych warunkach drogowych, co pozwala na bieżąco sprawdzać prawidłowe działanie technologii jazdy autonomicznej, które Audi zainstalowało w A7 Piloted Driving.

Możliwość towarzyszenia Jackowi będzie dostępna do końca sierpnia na lotnisku w Monachium, na odcinku 45 kilometrów. Po przejażdżce technicy Audi poproszą okazjonalnych kierowców „Jacka” — tak nazywają A7 Piloted Driving — o opinię na temat doświadczenia, aby uwzględnić ich spostrzeżenia przy rozwoju przyszłych funkcji jazdy autonomicznej.

Na stronie internetowej Audi Niemcy można zgłosić chęć udziału w tej przejażdżce. Pasażerowie lotniczy należący do programu „Miles and More”, przechodzący przez lotnisko w Monachium do końca sierpnia, mogą także wymienić zgromadzone mile na podróż na pokładzie Jacka.

Najważniejszym elementem A7 Piloted Driving jest centralny system asystenta kierowcy, nowa platforma elektroniczna zFAS firmy Audi, która wykorzystuje sygnały zbierane przez wszystkie czujniki samochodu, aby nieustannie tworzyć szczegółowy obraz jego otoczenia. Opracowany na bazie A7 Piloted Driving Audi, zFAS — o rozmiarach zbliżonych do laptopa — po raz pierwszy zainstalowano w seryjnie produkowanym pojeździe w nowym Audi A8, zaprezentowanym w zeszłym tygodniu podczas Audi Summit, który marka zorganizowała w Barcelonie, aby przedstawić swoje postępy w jeździe autonomicznej.

Nowy Audi A8 wyposażony jest także w innowacyjny i zaawansowany asystent jazdy w korku, który pozwala kierowcy oddać prowadzenie pojazdu na odcinkach autostrady z wolnym ruchem, przy prędkościach do 60 km/h, co sprawia, że A8 wchodzi w pełni na poziom 3 jazdy autonomicznej.