Audi RS 3 Sportback od Oettinger. Czy można mieć 750 koni mechanicznych w kompakcie?

Gama Audi A3 obejmuje dwie sportowe wersje, czyli Audi S3 i Audi RS 3 Sportback, które choć nie są radykalnymi odmianami, po których nie da się jeździć dłużej niż dwie godziny bez poważnego bólu pleców, są bardzo skuteczne i pozwalają pokonywać zakręty z dużą prędkością bez większych komplikacji, mając wszystko pod kontrolą.

To jednak warianty seryjne, takie jak sprzedaje je producent. W najbardziej wydajnym, Audi RS 3 Sportback, zastosowano pięciocylindrowy silnik TFSI o pojemności 2500 cm³, który generuje 367 KM i 465 Nm momentu obrotowego, przenoszonego następnie na wszystkie cztery koła.

Ten samochód stał się bazą dla wielu modyfikacji różnych preparatorów, ale nigdy nie widzieliśmy tak brutalnych parametrów, jak te oferowane przez Oettinger. W zależności od Twoich upodobań i tego, co chcesz wzmocnić w swoim Audi RS 3, możesz wybrać jeden z czterech różnych etapów.

W pierwszym etapie moc wzrasta z fabrycznych 367 KM do 430 KM. To przyzwoita wartość, dzięki której klienci RS 3, znudzeni seryjną mocą, poczują nowe wrażenia dzięki dodatkowym 63 koniom i 625 Nm łącznego momentu obrotowego, za cenę 2640 euro.

Jeśli wydaje Ci się to za mało i chcesz zrobić jeszcze większy skok, etap 2 podnosi moc do 520 KM, a moment obrotowy do 680 Nm. Dzięki temu kompaktowy sportowy model Audi przyspiesza z 0 do 100 km/h w zaledwie 3,3 sekundy, czyli o sekundę szybciej niż wersja seryjna, a jego prędkość maksymalna wynosi aż 310 km/h. Cena w tym przypadku kształtuje się w okolicach 11 000 euro.

Oettinger pomyślał o wszystkim i być może istnieją na świecie osoby, których żądza mocy nie zostanie zaspokojona przez 520 koni. Choć preparator nie podał wielu szczegółów, zapewnia, że przygotował dwa bardziej radykalne etapy. Trzeci podnosi moc silnika 2.5 TFSI do 650 KM i 750 Nm, a czwarty, najbardziej ekstremalny, oferuje oszałamiającą moc 750 KM i 900 Nm momentu obrotowego. Wszystko to uzyskano z jednostki o pojemności 2500 cm³, więc moc jednostkowa wynosi 300 KM na litr pojemności skokowej.

Źródło | Oettinger