Audi RS 3 Sportback par Oettinger. Est-il possible d'avoir 750 chevaux dans une compacte ?

La gamme Audi A3 compte deux versions sportives, les Audi S3 et Audi RS 3 Sportback qui, sans être des variantes radicales au point de ne pas pouvoir rouler plus de deux heures sans finir avec de sérieuses douleurs dorsales, sont très efficaces et permettent de prendre les virages à vive allure sans trop de complications, avec tout sous contrôle.

Mais ce sont là les versions de série, telles que les commercialise le constructeur. Dans la plus performante, la Audi RS 3 Sportback, on trouve un cinq cylindres TFSI de 2 500 centimètres cubes qui développe 367 chevaux et 465 Nm de couple, transmis ensuite aux quatre roues.

Ce véhicule a servi de base à de nombreuses modifications de différents préparateurs, mais nous n’avions jamais vu des caractéristiques aussi impressionnantes que celles proposées par Oettinger. Selon vos goûts et ce que vous souhaitez améliorer sur votre Audi RS 3, vous pouvez choisir entre quatre étapes différentes.

Dans la première étape, la puissance passe des 367 chevaux d’origine à 430. Un chiffre tout à fait honorable qui permettra aux clients de la RS 3 lassés de la puissance de série de retrouver de nouvelles sensations grâce à ces 63 chevaux supplémentaires et à un couple total de 625 Nm, pour un prix de 2 640 euros.

Si cela vous paraît insuffisant et que vous voulez franchir un cap encore plus grand, la deuxième étape porte la puissance à 520 chevaux et le couple à 680 Nm. Ainsi, cette compacte sportive de Audi passe de 0 à 100 km/h en seulement 3,3 secondes, soit une seconde de moins que le modèle de série, et peut atteindre pas moins de 310 kilomètres par heure. Le prix, dans ce cas, se situe autour de 11 000 euros.

Oettinger a pensé à tout, et il existe peut-être des personnes dont la soif de puissance n’est pas étanchée avec 520 chevaux. Bien que le préparateur n’ait pas communiqué beaucoup de données, il affirme disposer de deux étapes plus radicales. La troisième porte l’énergie du 2.5 TFSI à 650 chevaux et 750 Nm, tandis que la quatrième et plus extrême culmine à une puissance démesurée de 750 chevaux et 900 Nm de couple. Tout cela est extrait d’un moteur de 2 500 centimètres cubes, ce qui donne une puissance spécifique de 300 chevaux par litre de cylindrée.

Source | Oettinger