Audi TT Tourist Trophy: najlepsza edycja specjalna na pożegnanie z TT

Po aktualizacji z 2018 roku, opartej na generacji zaprezentowanej w 2014 roku, wygląda na to, że Audi TT zbliża się do wycofania z oferty. Dużo się też spekuluje o jego możliwym następcy. Wydaje się pewne, że będzie to samochód w pełni elektryczny, a nawet mówi się, że Audi mógłby wprowadzić nowy model zastępujący dwa samochody: TT Coupé i A5 Coupé… i że nie będzie to coupé. Może crossover? Trzeba będzie poczekać, ale rozstrzygnięcie nie jest odległe: nowy samochód trafi na rynek w 2023 roku.

Tymczasem, by przetrwać ostatni etap swojego długiego życia handlowego (pierwszy Audi TT zaprezentowano w 1998 roku), Audi wprowadza nową edycję specjalną TT Coupé i upraszcza ofertę, eliminując wszystkie wersje wyposażenia dostępne do tej pory, a także ogłaszając koniec produkcji Audi TT Roadster. Tutaj możesz przeczytać test Audi TT Roadster 20 Anniversary, ostatniej edycji wypuszczonej na tym kabriolecie.

Nowa edycja specjalna TT Coupé nosi nazwę Tourist Trophy, na cześć legendarnego wyścigu rozgrywanego na Isle of Man, który zainspirował nazwę kompaktowego sportowego modelu marki z czterema pierścieniami. W ofercie pozostaje także Audi TT RS Coupé.

Dwa silniki benzynowe i bogate wyposażenie standardowe

W tej nowej edycji można wybrać jedną z dwóch opcji napędowych: 40 TFSI S tronic o mocy 145 kW (197 KM) z napędem na przednie koła oraz 45 TFSI quattro S tronic o mocy 180 kW (245 KM) z napędem na cztery koła. Cena pierwszej wersji zaczyna się od 56 260 euro, a wersja mocniejsza kosztuje od 65 230 euro.

Najważniejszą zaletą Audi TT Tourist Trophy jest jego bogate wyposażenie standardowe. Według producenta cena tej edycji oznacza nawet 50% oszczędności w porównaniu z ceną wszystkich elementów, które się w niej znajdują, gdyby zamówić je pojedynczo do Audi TT Coupé w wersji podstawowej; to jednak już niemożliwe, ponieważ w ofercie nie ma innych opcji do wyboru poza tą edycją Tourist Trophy.

Z zewnątrz sportowy charakter TT Coupé podkreślają felgi Audi Sport o rozmiarze 19 cali w wykończeniu antracytowym czarnym, czerwone zaciski hamulcowe, spojler tylny i czarne końcówki wydechu, a także pakiety sportowe S line exterior oraz pakiet Optic Black plus. Reflektory Matrix LED również należą do wyposażenia standardowego, a nadwozie można wybrać w jednym z trzech kolorów: czerwonym, szarym lub białym.

We wnętrzu wyróżnia się tapicerka z Alcantary i skóry z kontrastowymi szwami, kierownica obszyta również Alcantarą, z oznaczeniem na godzinie 12, oraz szare aluminiowe dekoracyjne wstawki. Do innych elementów standardowych należą Audi virtual cockpit, system audio Audi sound system oraz Audi parking system plus.