Badanie ujawnia, że degradacja akumulatorów pojazdów elektrycznych jest znacznie mniejsza, niż się spodziewano

Najnowsza analiza przeprowadzona przez TÜV Nord oraz firmę Carly dotycząca stanu zdrowia akumulatorów prawie 50 tys. pojazdów elektrycznych i hybryd plug-in wyprodukowanych w latach 2016–2026 pokazuje, że są one znacznie trwalsze, niż dotąd sądzono. Średni poziom zdrowia wszystkich zbadanych akumulatorów wynosi 96 procent.

Choć nowsze pojazdy mają oczywiście lepszy stan akumulatora, najciekawsze dane pojawiają się po połączeniu wieku i przebiegu. Starsze modele takich marek jak Hyundai, Kia czy Mercedes-Benz zazwyczaj zachowują pojemność na poziomie od 90 do nieco ponad 95 procent, natomiast niektóre z najstarszych modeli Volkswagen, Renault lub Citroëna wykazują wartości, które mogą spaść nawet do poziomu od 70 do 80 procent. Między markami różnica może wynosić od dwóch do dziesięciu punktów procentowych w zależności od wieku samochodu, choć w najnowszych modelach ta przepaść wyraźnie się zmniejsza.

Badanie wyraźnie pokazuje zależność od przejechanych kilometrów. W ciągu pierwszych 90 tys. kilometrów degradacja jest bardzo umiarkowana. Pojemność akumulatora zmniejsza się zaledwie o 0,7 punktu procentowego co 10 tys. km. Jednak po około 90 000 km krzywa znacząco przyspiesza, a utrata wynosi 2,3 punktu na każde kolejne 10 tys. km. Analiza nie określa, czy większe znaczenie ma przebieg, czy wiek pojazdu, ani nie zagłębia się w inne czynniki, takie jak częste korzystanie z ładowarek ultraszybkich, temperatura otoczenia czy styl jazdy, które również mogą mieć mniejszy lub większy wpływ.

Jedno zmartwienie mniej

Główne przesłanie jest jasne: obecne akumulatory pojazdów elektrycznych wytrzymują znacznie dłużej, niż zakładano. Niemal wszystkie nowe pojazdy przekraczają gwarancje oferowane przez producentów, które zazwyczaj obejmują osiem lat lub 160 000 km, z minimalnym poziomem pojemności resztkowej wynoszącym 70 procent.

„dane pokazują, że akumulatory są bardziej wytrzymałe, niż się wydawało, choć z upływem kilometrów starzeją się w sposób zauważalny”.

Informacje ujawnione w tym badaniu są szczególnie cenne na rynku używanych samochodów, gdzie wciąż istnieje duża niepewność co do tego, jak z czasem zmienia się wydajność akumulatorów. Dostępność obiektywnych danych o stanie akumulatora pozwala ustalać ceny bardziej zbliżone do rzeczywistości, ograniczać ryzyko i zapewnia przejrzystość zarówno kupującym, jak i sprzedającym oraz instytucjom finansowym.