一项研究显示，电动汽车电池的衰减幅度远低于预期

TÜV Nord与汽车服务公司Carly对2016年至2026年间生产的约5万辆纯电动和插电式混合动力汽车的电池健康状况进行了一项近期分析，结果显示，这些电池的耐用性远超此前的预期。所有受测电池的平均健康值为96%。

虽然较新的车型电池健康状况理所当然更好，但将车龄与行驶里程结合起来看，数据最为有趣。Volkswagen、起亚（Kia）或奔驰（Mercedes-Benz）等品牌的老款车型，其电池容量通常保持在90%至略高于95%之间；而部分较早期的Volkswagen、Renault或雪铁龙车型，其数值可能降至70%至80%之间。不同品牌之间的差距取决于车龄，可能在2至10个百分点之间，不过在较新的车型上，这一差距明显缩小。

一项令人放心的发现

主要结论很明确：

如今电动汽车的电池寿命远超人们此前的预期。几乎所有新车都超出了制造商提供的质保承诺，通常质保为8年或16万公里，且剩余容量不低于70%。

“数据表明，电池的坚固程度超出了人们的想象，不过随着行驶里程增加，电池的老化仍然是可以察觉的。”

这项研究的结果对二手车市场尤其有价值。在该市场中，人们对电池性能随时间推移的变化仍存在诸多不确定性。客观的电池健康数据有助于使价格更贴近实际，降低风险，并为买卖双方及金融机构提供透明度。