Bigster Dacia Coches GLP/GNC SUV
Bigster Mild Hybrid G140 od Dacia można już zamawiać w Hiszpanii
Po premierze wersji Dacia Bigster Mild Hybrid 140 rumuńska marka rozpoczyna w Hiszpanii sprzedaż wersji dual, zasilanej benzyną i LPG.

Choć od jakiegoś czasu dostępny jest Dacia Bigster Mild Hybrid 140, marka oferuje teraz nową wersję, Mild Hybrid G140. Ten model jest praktycznie identyczny jak poprzednia wersja, ale wykorzystuje trzycylindrowy silnik 1.2 o pojemności litrów z turbodoładowaniem, który może pracować zarówno na benzynie, jak i na LPG.
Ten silnik oferuje dwie możliwości. Z jednej strony posiada lekką hybrydyzację 48-woltową, która pozwala na znaczną oszczędność paliwa i aktywnie ogranicza emisję szkodliwych gazów. Dzięki temu SUV segmentu C tego producenta, powiązanego z Renault, będzie mógł pracować na obu paliwach, podobnie jak już robi to kilka modeli tej marki.

Wraz z tą premierą nowy Dacia Bigster Mild Hybrid G140 można już zarezerwować w różnych salonach w Hiszpanii. Cena bazowa tej nowej wersji SUV wynosi 24 590 euro. Napęd dual będzie dostępny od poziomu wyposażenia Essential i połączy funkcjonalność oraz przestronność tego modelu z zaletami, jakie oferują tego typu silniki.
Podczas jazdy na LPG Bigster Mild Hybrid G140 emituje około 10% mniej CO2, co czyni go praktycznym pojazdem do poruszania się po mieście. Wyposażony jest w dwa zbiorniki paliwa, jeden na benzynę i drugi na LPG, każdy o pojemności 50 litrów. Przy pełnych obu zbiornikach SUV jest w stanie przejechać 1450 kilometrów bez tankowania.
Zbiornik LPG znajduje się pod podłogą bagażnika, dzięki czemu niemal w całości zachowuje swoją pojemność. Zmiana paliwa jest prosta i szybka. Wystarczy nacisnąć przełącznik, a silnik korzysta z jednego lub drugiego paliwa zależnie od potrzeb kierowcy.
Cena tej wersji jest zbliżona do ceny Bigster Mild Hybrid 140, przy tym samym poziomie wyposażenia. Dlatego staje się dobrym wyborem, ponieważ użycie LPG pozwala zaoszczędzić paliwo, a dodatkowo emituje mniej zanieczyszczeń niż jego benzynowy odpowiednik.
Dane techniczne tego samochodu
Deja un comentario


Peugeot E-208 GTi: zabawka na baterie, która przywraca ducha sportowych samochodów z lat osiemdziesiątych
Nowy Lexus ES: luksus rośnie i staje się elektryczny
Pierwszy kontakt z Dacia Sandero Hybrid 155: moc i wydajność od 19 890 euro