Brody i przeprawy wodne: jak nie utopić samochodu w kałuży

Zarówno dla osób, które dopiero zaczynają jazdę w terenie 4×4, jak i dla tych, którzy mają SUV-a i napotkają przeprawę wodną podczas wyjazdu z asfaltu, warto bardzo dobrze wiedzieć, jak podejść do przejazdu przez wodę.

Z jednej strony po to, by nie zawracać przed tym, co może być zwykłą „kałużą”. Z drugiej, co jeszcze ważniejsze, by nie przecenić swoich umiejętności i/lub możliwości samochodu i nie wpaść w poważne tarapaty lub nie spowodować nieodwracalnej awarii.

Przejazdy: sprawdź przed przekroczeniem

Pierwsza zasada brzmi: nie ufaj pozorom. Przed przejazdem przez przeprawę wodną, bez względu na to, co wydaje się z wnętrza samochodu, najlepiej zatrzymać pojazd, wysiąść i przeprowadzić wstępną inspekcję. Zwykła oględzin pozwoli ocenić, czy przeprawa jest łatwa, czy trudna, w zależności od głębokości i siły prądu…

Zwróć szczególną uwagę na czystą wodę. Przeanalizuj dno, nawet jeśli musisz pomóc sobie kijem lub podobnym narzędziem. Zasadniczo jeśli woda płynie, dno zwykle jest twarde, a jeśli woda stoi, łatwiej o to, że dno będzie miękkie i możemy utknąć. Sprawdź stan brzegów: czy jest tam piasek, luźny kamień, błoto czy muł itd. Ta inspekcja przyda się także przy dłuższym przejeździe, aby ocenić, czy prąd może wpłynąć na tor jazdy.

Nigdy nie przekraczaj maksymalnej głębokości brodzenia

Oczywiście każdy samochód ma maksymalną głębokość brodzenia, jaką jest w stanie pokonać. Zazwyczaj wyznacza ją wysokość położenia wlotu powietrza silnika, i jest to dane podawane w danych technicznych samochodów zaprojektowanych specjalnie do jazdy w terenie 4×4.

Tej głębokości brodzenia nigdy nie wolno przekraczać, aby do silnika nie dostała się woda. Jeśli jej nie znasz, bardzo ryzykowne jest podejmowanie trudnej przeprawy. Dla orientacji: można przejechać, dopóki woda nie sięga piast kół. Jeśli dosięga zderzaka, trzeba jechać bardzo wolno i kontrolować wloty powietrza oraz chłodnicy. Na przeprawie, na której głębokość sięga wysokości reflektorów, lepiej zrezygnować z przejazdu.

Jak pokonać przeprawę

Po wykonaniu sprawdzeń oto kilka wskazówek, jak bezpiecznie i bez problemów przejechać przez przeprawę wodną:

• Jedź na krótkim przełożeniu, aby mieć większą siłę napędową; jeśli twój samochód ma reduktor, włącz go.
• W przypadku szerokiej i dość głębokiej przeprawy wjeżdżaj na nią lekko ukośnie do prądu, nigdy prostopadle
• Wjeżdżaj bardzo powoli, aż oba mosty samochodu znajdą się w wodzie. Od tego momentu jedź ze stałą prędkością, dbając o to, by przed maską nie powstawała fala, która mogłaby zwiększyć głębokość przeprawy, i się nie zatrzymuj.
• Na koniec, po przejechaniu przeprawy pamiętaj, że hamulce stracą skuteczność, dopóki całkowicie nie wyschną, dlatego przez pierwsze kilometry zachowaj ostrożność.

Co dzieje się podczas przejazdu przez wodę w SUV-ach hybrydowych i elektrycznych?

Spokojnie, nie grozi ci porażenie prądem. Samochody hybrydowe i elektryczne wykorzystują szczelne obudowy do umieszczenia akumulatora i elektrycznego układu napędowego. Co więcej, marki takie jak Land Rover, znane z off-roadowych zalet swoich pojazdów, nie stosują żadnych ograniczeń dla wersji hybrydowych plug-in w porównaniu z odpowiednikami z silnikiem spalinowym, a nawet podają dla nich tę samą głębokość brodzenia.

Warto jednak w każdym przypadku przejrzeć instrukcję obsługi swojego samochodu, jeśli jesteś właścicielem SUV-a hybrydowego lub elektrycznego, aby zapoznać się z zaleceniami producenta dotyczącymi jazdy poza asfaltem i pokonywania przepraw wodnych.

Na przykład w przypadku hybryd plug-in zwykle zaleca się, aby nie pokonywać przepraw wodnych, jadąc wyłącznie w trybie elektrycznym, i utrzymywać zawsze tryb hybrydowy, tak aby silnik spalinowy pracował cały czas, co zapobiega dostaniu się wody przez układ wydechowy.