Drugi kwartał stanowi pozytywny punkt zwrotny dla Rivian, która przekracza swoje pierwotne prognozy i wchodzi w drugą połowę roku z większym optymizmem, napędzana nową gamą produktów.
Podobnie jak reszta niemieckiego przemysłu motoryzacyjnego, BMW odczuł osłabienie rynku chińskiego, które wpłynęło na globalną liczbę dostaw pojazdów grupy w pierwszym półroczu.
Testujemy Honda CR-V e:HEV, rodzinnego SUV-a hybrydowego o mocy 184 KM, który na nowo definiuje wyrafinowanie w swoim segmencie. Zestawiamy go z Toyota, Nissan, Hyundai i Kia, aby sprawdzić, czy jego cena jest uzasadniona.
Dzięki modelowi CLA 45 4MATIC+ Mercedes-AMG umacnia swoją pozycję w segmencie elektrycznych aut wysokich osiągów, łącząc nowoczesną technologię, emocjonujące osiągi i konkurencyjny zasięg.
Geely E2 wkrótce trafi na hiszpański rynek, ale już teraz można go zarezerwować, wpłacając zaliczkę w wysokości 500 euro i korzystając z dodatkowej zniżki.
Mercedes-Benz pokazuje, że jego strategia elektryczna zyskuje na znaczeniu na głównych rynkach zachodnich, choć Chiny nadal stanowią duże wyzwanie dla niemieckiej marki.
Japońska marka czyni z rynku hiszpańskiego jeden z kluczowych elementów swojej nowej ofensywy handlowej. Premiera nowych modeli Leaf, Micra, elektrycznego Juke oraz miejskiego auta segmentu A ma umocnić jej pozycję w momencie decydującym dla elektryfikacji.
Porównujemy Lexus NX 350h i Toyota RAV4 PHEV, dwa japońskie SUV-y z tej samej grupy o przeciwstawnym pozycjonowaniu: technologiczny premium kontra praktyczna racjonalność.
Wloski producent wprowadzi w przyszlosci zestaw do konwersji, ktory pozwoli na uzywanie tego pojazdu na drogach publicznych w tym kraju, ale obecnie nie jest to legalne w Stanach Zjednoczonych.
Festiwal Prędkości Goodwood stał się sceną, na której zaprezentowano DENZA BAO 5 — SUV-a o duchu terenowym i napędzie hybrydowym plug-in.
Siedmiu finalistów konkursu Samochód Roku w Europie 2027 (COTY) to wyłącznie samochody elektryczne 
Peugeot E-208 GTi: zabawka na baterie, która przywraca ducha sportowych samochodów z lat osiemdziesiątych 
Nowy Lexus ES: luksus rośnie i staje się elektryczny